Historia Ya Pikipiki

Historia Ya Pikipiki
Historia Ya Pikipiki

Video: Historia Ya Pikipiki

Video: Historia Ya Pikipiki
Video: Pikipiki Part 1 - Kipupwe, Ringo u0026 Tini White (Official Bongo Movie) 2024, Julai
Anonim

Gari hii ina historia ya hivi karibuni. Sio zamani sana, spishi hii iligeuka miaka mia moja. Hadi sasa, gari hili halijapoteza ukuu wake, na hadi sasa lina umuhimu zaidi na linapata kasi katika umaarufu.

Historia ya pikipiki
Historia ya pikipiki

Gari hii imekuja kwa njia ndefu na ndefu ya mabishano, uzee wa milele na shida zingine nyingi. Yote hii na zaidi - pikipiki.

Pikipiki ni gari la magurudumu mawili, kiunga kikuu na muhimu cha kudhibiti ambayo ni injini ya mwako wa ndani. Hii ni aina ya sanduku la Pandora la ulimwengu wa kisasa. Baada ya yote, injini hii hutoa gesi nyingi mbaya ulimwenguni, huharibu mazingira. Lakini hata kabla ya injini hii kuonekana, kulikuwa na mabishano mengi na msuguano juu ya nini kipaumbele kwa gari hili. Jibu lilipatikana, lakini miaka kadhaa baadaye.

Yote ilianza mnamo 1865, wakati Ulimwengu wa Kale na Mpya ulishindana katika maendeleo ya kiufundi mara moja. Wakati huo huo, ugumu mzima wa uvumbuzi ulibuniwa. Biashara ya mashine ilikuwa kuu na kipaumbele katika ulimwengu huu. Kwa wakati huu, wanasayansi wawili waligundua aina mpya ya mashine, kama matokeo ya juhudi zao za ubunifu, wakitumia injini ya mvuke kwao. Walikuwa Roper wa Amerika na Mfaransa Perrault. Ukweli, kile walichofanya pia hakikufaa mfumo wa jamii wakati huo. Injini ziliunganishwa, kwa sababu ya hii, gari ilikuwa njia hatari sana ambayo inaweza kuanguka wakati wowote.

Na bado, wanasayansi wengi walifanya kazi kwenye mifano yao, na kuunda mashine zaidi na za kupendeza. Ukweli, kwa sababu ya mapungufu ambayo mashine hizi zilikuwa nayo, mahitaji yao yalikuwa yakishuka kila siku. Miaka ishirini baadaye, mwanasayansi mashuhuri wa Ujerumani Daimler, akiwa amejaribu sampuli kadhaa za pikipiki za kwanza, aliunda pikipiki yake ya ulimwengu wote kwa kutumia injini ya mwako wa ndani. Hivi ndivyo pikipiki ya kisasa, ambayo inajulikana hadi leo, ilionekana.

Injini za mwako wa ndani hutumiwa kwa sasa kwenye pikipiki zote. Zote zinatumiwa na Daimler, mwanasayansi mkuu wa Ujerumani. Ukweli, kwa muda mrefu wanasayansi wengi walipinga ubunifu wa Daimler kwa kila njia, lakini pia hivi karibuni walikubaliana na kipaumbele cha mashine yake.

Ilipendekeza: