Harley-Davidson alianza kufanya kazi mnamo 1901 na wazo la kuambatisha motor kwa baiskeli. Leo ndio chapa inayotambulika zaidi kuuzwa katika nchi zote za ulimwengu. Wote wapenzi wa dereva wa kawaida na wa michezo watapata mfano mzuri kwao.
Pikipiki ya Harley-Davidson ni ndoto ya wengi. Kwa miaka 110 ya uwepo wake, jina hilo limekuwa jina la kaya - leo karibu usafiri wowote kama huo unaitwa "Harley".
Mwanzo wa historia na wasifu wa wazalishaji
Mara Arthur na William waliamua kuunda gari iliyojikusanya kwa baiskeli. Ili kufanya hivyo, ilibidi nichague karakana iliyoko katika jiji la Milwaukee. Mradi huo ulifanywa mnamo 1901, lakini iliwachukua vijana miaka miwili kukusanya pikipiki ya kwanza na injini ya 116 cc. Usafiri wote uliopokea umefaulu mtihani huo kwa velodromes za mbao. Kwa muda, karakana ya mbao ikawa makao makuu ya Kampuni ya Magari ya Harley-Davidson. Jina la jina haraka sana lilijulikana ulimwenguni kote.
Kufikia 1906, duka la kwanza la kusanyiko lilikuwa likikamilishwa, ambalo lilichukua 250 sq tu. Awali, iliajiri watu 6. Katika mwaka huo huo, orodha ya kwanza ya bidhaa ilichapishwa. Mwaka mmoja baadaye, William Davidson alijiunga na kampuni hiyo, na kampuni yenyewe ilipata hadhi ya kampuni ya hisa ya pamoja. Ndani yake, ndugu watatu wakawa wanahisa wa mji mkuu.
Mnamo mwaka wa 1908, muumbaji alishinda nafasi ya kwanza katika mashindano kati ya wazalishaji wa pikipiki kwa kuegemea na kudumu. Wakati huo huo, inaboresha motor, shukrani ambayo inakuwa faida kiuchumi. Inawezekana kuendesha maili 199 kwa lita moja ya petroli. Ukumbi wa Jiji la Detroit unaangazia hili, kampuni inapokea agizo kubwa la utengenezaji wa magari ya maafisa wa polisi.
Matukio makubwa katika miaka ifuatayo:
- 1909 - kutolewa kwa injini ya kwanza ya silinda mbili V-umbo na nguvu ya farasi 7;
- 1912 - utoaji wa usafirishaji kwenda Japani, upanuzi wa mtandao wa muuzaji huko Amerika;
- 1914 - pikipiki ya kwanza iliyo na gari ya pembeni na usambazaji wa hatua mbili inaonekana;
- 1915 - uzalishaji wa pikipiki na sanduku la gia tatu-kasi.
Mnamo 1917, theluthi moja ya bidhaa za kampuni zilinunuliwa na Idara ya Ulinzi ya Merika. Shule maalum inafunguliwa kwenye kiwanda kufundisha mafundi wa kijeshi. Miaka mitatu baadaye, H-D inakuwa mtengenezaji mkubwa wa pikipiki ulimwenguni. Kufikia wakati huu, kuna zaidi ya mauzo rasmi 2000 katika nchi 67 za ulimwengu.
Mbinu zinaboreshwa karibu kila mwaka. Hata wakati wa Unyogovu Mkuu, kampuni hiyo inaweza kuuza zaidi ya pikipiki elfu 21.
Miaka ya Vita vya Kidunia vya pili na kipindi cha baada ya vita
Mnamo 1941, Merika iliingia Vita vya Kidunia vya pili, wazalishaji walianza kuzingatia utengenezaji wa magari ambayo yangeweza kutumiwa kutatua misioni za vita. Kwa hili, mifano ya WLA iliwasilishwa, ambayo ilipokea jina la utani "Liberator". Walikuwa na injini iliyo na umbo la V-silinda mbili chini ya valve yenye ujazo wa 739 cc. angalia vifaa elfu 90 vya mtindo huu vilitengenezwa.
Mnamo 1942, mfano wa kipekee wa XA 750 na mpangilio uliopingwa kwa usawa wa mitungi ya injini ilitengenezwa. Imekuwa chaguo bora kwa operesheni katika hali za jangwa. Baada ya kumalizika kwa mapigano huko Afrika Kaskazini, hakuwahi kuingia utengenezaji wa habari.
Baada ya kumalizika kwa vita, uzalishaji wa pikipiki za raia ulirejeshwa, tayari mnamo 1945, mkutano wa usafirishaji wa kwanza kwa idadi ya watu ulianza. Mwaka mmoja baadaye, mtindo wa michezo uliwasilishwa, ambao ukawa bora kati ya usafirishaji wa wakati huo.
Katika miongo miwili ya kwanza baada ya vita, aina mpya za usafirishaji ziliundwa. Kwa mfano, mnamo 1957, Sportster ililetwa kwa umma. Baadaye kidogo, mtindo huo ukawa babu wa familia nzima ambayo bado iko hadi leo. Miaka mitatu baadaye, pikipiki ilianzishwa. Wakati huo huo, nusu ya kampuni ya Uropa ilinunuliwa, kwenye majengo ambayo uundaji wa pikipiki ndogo za silinda moja kwa soko la ndani ulifanyika.
Mafanikio makubwa kutoka 1970 hadi 2000
Mnamo 1970, rekodi ya kasi ya ulimwengu ya pikipiki iliwekwa katika Ziwa la Chumvi la Bonneville. Vifaa vilivyoandaliwa tayari viliwezesha kuharakisha hadi 426.5 km / h. Miaka miwili baadaye, kuna uonekano wa michezo kwa mbio za kufuatilia uchafu. XR-750 ni bora katika darasa kwa miaka 30 ijayo.
Zaidi:
- 1977 ilianzisha modeli na nafasi ya kiti cha chini;
- 1980, ukanda wa gari wa Kevlar unaonekana kwenye vifaa, ambayo haiitaji matengenezo ya kila wakati, inastahimili mizigo mikubwa;
- 1984 - Mfano wa kwanza wa Softail unaonekana;
- 1990 - mfano wa Softail Fat Boy unaonekana kwenye soko, ambayo iliingia historia ya sinema shukrani kwa filamu "Terminator 2: Siku ya Hukumu":
- 1998 - ufunguzi wa tawi la kwanza nje ya nchi, katika jiji la Brazil la Manaus.
Pikipiki za Harley Davidson leo
Kampuni hiyo inazalisha pikipiki za darasa la "castrom", "cruiser" na "tourer", pamoja na vipuri na vifaa kwao. Chapa hiyo inaendelea kukua, kwa hivyo mnamo 213 mfano mpya na uwezo wa injini ya 500 na 750 cc uliwasilishwa. tazama Jukwaa la kutembelea pikipiki limesasishwa sana.
Leo kuna aina tofauti za kuuzwa:
- Mchezaji. Inatofautishwa na kasi ya kasi ya kasi inayoambatanishwa na usukani, kukosekana kwa vitu vya mshtuko katika sehemu inayoonekana. Pikipiki inachukuliwa kuwa ya kawaida.
- Dinah. Aina hiyo ina injini yenye nguvu zaidi, ambayo imeambatanishwa na sura na vizuizi vya kimya. Hii inaunda vibration wakati wa kuendesha gari. Kasi ya kasi iko kwenye tanki la gesi, chini ya tandiko kuna sanduku la betri ya angular.
- Softail. Pikipiki nzito ambayo haiwezekani kununua nchini Urusi. Kwa nje zinaonekana kama baiskeli ya kawaida. Maoni ni kwamba gurudumu limeambatanishwa moja kwa moja kwenye sura. Injini katika mbinu hii zimewekwa kwa bidii, pia kuna shimoni la kusawazisha.
- V-Fimbo. Ya haraka zaidi na yenye nguvu zaidi. Wahandisi wanaofanya kazi kwenye gari la Porsche walishiriki katika uundaji wake. Ubunifu ulifanywa ili usafirishaji uweze kufikia kasi kubwa.
- Mtaa. Aina hii iliundwa ili mbinu hiyo iuzwe vizuri katika nchi za Asia. Kwa hivyo, aina hii inajulikana kwa bei yake ya chini na muundo rahisi.
- Kutembelea. Chaguo nzuri kwa safari ndefu. Inayo saizi kubwa na faraja.
- CVO. Pikipiki zinazouzwa zaidi kwa sasa, kilele cha muundo wa kawaida wa utalii. Mifano zote zina gari iliyoboreshwa, chaguo bora kwa baiskeli.
Kwa hivyo, Harley-Davidson alileta watu kutoka nchi tofauti pamoja. Mawazo ya uhuru na kujieleza ambayo maisha yanaishi hayana mipaka. Wanajishughulisha na watu anuwai bila kujali umri wao, jinsia na asili ya kitamaduni. Miongoni mwa wanaovutiwa na teknolojia kuna watu wa karibu fani zote.
