Kwa joto la subzero, gari haina joto mara moja hadi hali ya kufanya kazi. Muda wa mchakato hutegemea kiwango cha ongezeko la joto la mafuta yaliyojaa na antifreeze baridi. Kuna njia kadhaa za kuharakisha joto-injini.
Muhimu
Inapokanzwa, joto la umeme, mkusanyiko wa joto, hita za laini ya mafuta, hita ya kioevu inayoanza
Maagizo
Hatua ya 1
Tumia kipengee cha kupokanzwa kijeshi kilichowekwa kwenye sump ya mafuta ya injini ikiwa unaweza kupata nadra kama hiyo. Ubunifu ulifanya kazi kutoka kwa betri ya kawaida na ikawasha mafuta ya injini kidogo kabla ya kuanza. Ukweli, wakati huo huo, betri ilitolewa kwa kiasi kikubwa, na hivyo kudhoofishwa na baridi.
Hatua ya 2
Jipasha moto gari katika hali hii. Anza injini. Fagia theluji kutoka kwa gari, safisha madirisha na polepole uanze. Injini, kwa kweli, haitakuwa na wakati wa joto hadi joto la kufanya kazi, lakini wakati wa kuendesha, mchakato wa joto utaharakisha. Andaa motor kwa mizigo - endesha polepole kwa kilomita ya kwanza, usiongeze mwendo sana. Kwa kuongezea, kwenye gari, pamoja na injini, ni muhimu kupasha moto kusimamishwa, struts, utaratibu wa usukani, sanduku la gia, na huwasha moto tu kwa kwenda.
Hatua ya 3
Kuna hila moja zaidi: washa watumiaji wanaotumia nguvu zaidi - boriti kubwa, inapokanzwa yote, ili mzigo kwenye jenereta uongezeke. Pia inaharakisha joto la injini.
Hatua ya 4
Chagua kutoka kwa mifumo ya kisasa ya preheating ya injini. Kwa mfano, hita ya umeme. Chomeka kupitia duka la kaya, na baada ya masaa matatu kipoa kitapokanzwa hadi joto linalohitajika. Ukweli, kifaa haipaswi kuachwa bila kutunzwa. Miundo inayotumiwa na betri ni salama zaidi, lakini huondoa betri haraka
Hatua ya 5
Weka mkusanyiko wa mafuta kwenye gari. Chaguo hili linafaa kwa wale wanaotumia mashine karibu kila siku. Wakati wa safari, antifreeze, moto kwa joto la kufanya kazi, hukusanya katika thermos maalum. Wakati wa kuanza, antifreeze ya moto hupigwa kwenye mfumo wa baridi na pampu, ikipasha joto baridi na 15-20 ° C. Injini ni rahisi kuanza na inapasha moto haraka. Inasikitisha kwamba mkusanyiko wa joto huweka joto kwa siku si zaidi ya siku mbili.
Hatua ya 6
Sakinisha hita za laini za mafuta, haswa ikiwa gari lako lina injini ya dizeli. Wanaboresha maji ya maji, kuwaka kwa mchanganyiko wa mafuta-hewa, na tete yake. Wanakuwezesha kuondoa baridi katika mfumo wa mafuta, ambayo hutengeneza hapo wakati wa kuongeza mafuta na petroli ya hali ya chini. Kwa ufanisi zaidi na uchumi, tumia hita za laini ya mafuta pamoja na mkusanyiko wa mafuta.
Hatua ya 7
Paka hita ya maji ya kuanza. Mchanganyiko wa mafuta ya hewa unaowaka ndani ya chumba chake huchochea antifreeze, ambayo inasukumwa na pampu na inasha moto injini na radiator kwa dakika 30-60. Wakati wa kuanza inapokanzwa unaweza kusanidiwa, heater inadhibitiwa kwa mbali. Mfumo huenda katika hali ya kusubiri wakati joto la antifreeze linafikia 85 ° C. Kupungua kwake chini ya kiwango cha chini kilichowekwa huwasha heater tena. Ubaya wa hita ya kioevu ni matumizi ya ziada ya mafuta. Walakini, kwa mzunguko mmoja wa kupasha moto petroli, chini inahitajika (si zaidi ya lita 1 kwa saa) kuliko kwa kuanza na kupasha moto injini baridi (hadi lita 1.5-2 za mafuta). Upungufu mwingine: mifumo kama hiyo haiwezi kutumika ndani ya nyumba, ili isiwe na sumu na monoksidi kaboni. Bado, ndio njia bora zaidi ya kupasha moto injini haraka.
