Gari ni kifaa madhubuti kilichobuniwa ili kufanya maisha ya mtumiaji iwe rahisi. Sehemu katika harakati hii ngumu huvaa kwa muda. Mashine yoyote inaweza kukabiliwa na uharibifu, na kasoro hizi zinazojitokeza zinapaswa kutengenezwa bila makosa.
Betri imeisha nguvu
Kuna sababu kadhaa maarufu kwa nini VAZ 2110 haianza. Moja ya sababu hizi, na isiyo na hatia zaidi, ni malipo ya chini ya betri. Labda gari hilo lilikuwa halijatumika kwa siku kadhaa na lilikuwa kwenye kengele. Katika mchakato huo, betri ilikaa chini. Jenereta pia inaweza kuwa sababu. Kwa sababu ya utendakazi, iliacha kutoa malipo kwa betri. Chaji betri na chaja ya gari. Ili kufanya hivyo, unganisha betri kwenye chaja. Kuwa mwangalifu usichanganye vituo. Pamoja lazima iunganishwe kwa pamoja, toa kwa minus. Sakinisha amperes sawa kwenye chaja na kwenye betri. Ikiwa utaweka chini, betri haitachaji, ikiwa ni zaidi, itawaka.
Ufanisi katika utaratibu unaowaka wa usambazaji
Sababu inayofuata ni utendakazi katika utaratibu wa usambazaji unaowaka. Ikiwa VAZ ina vifaa vya injini ya sindano, basi wasiliana na huduma ya gari. Wataalam kwa msaada wa vifaa maalum watatambua gari, kurekebisha kasoro, na, ikiwa ni lazima, fungua tena chip ya sindano.
Ikiwa gari imechorwa, basi inawezekana kabisa kutatua shida hiyo mwenyewe. Kwanza, angalia chujio cha petroli, ambacho kimewekwa katika kupasuka kwa bomba inayofaa kwa kabureta. Ikiwa imefungwa, basi bila shaka ibadilishe na mpya. Ifuatayo, toa kabureta, disassemble na suuza petroli safi. Badilisha gaskets zote zilizopo na mpya. Nunua kitanda hiki kutoka kwa duka la sehemu za magari. Baada ya kusanikisha utaratibu huu wa usambazaji wa mafuta ndani ya gari, hakikisha kusukuma petroli. Usitumie mafuta na octane ya chini ya themanini.
Iliangusha moto
Sababu nyingine ni moto uliovunjika. Inaweza kuwa mapema sana au, kinyume chake, kuchelewa. Hii ni kwa sababu ya kutetemeka. Wakati gari lilikuwa likikimbia, kifuniko cha msambazaji kiliweza kugeuka pole pole. Pamoja na aina hii ya moto, cheche kutoka kwa mishumaa hulishwa bila usawa, petroli kwenye mitungi haichomi, injini huanza "mara tatu", halafu inakataa kufanya kazi. Inahitajika kudhibiti moto na kifuniko cha msambazaji, ukigeuza kwa saa na kinyume chake. Chunguza waya za kivita kwa plugs za cheche. Wanaweza kuyeyuka kwa muda kutoka kwa joto. Ikiwa kasoro kama hiyo inapatikana, badilisha waya ya kivita na mshumaa ambayo ilikuwa imeunganishwa. Sio lazima kununua mshumaa mpya. Choma ile ya zamani juu ya moto na uirudishe ndani.
