Ikiwa "tisini na tisa" yako inakaa na kuchemsha, angalia kwanza mzunguko wa umeme kwa kuwasha shabiki wa kupoza injini, labda hii ndio hatua nzima. Haitakuwa ngumu kuielewa.
VAZ 21099
Ili kutengeneza VAZ 21099 ya ndani, hauitaji kuwa fundi wa magari aliyehitimu. Magari yaliyotengenezwa na Urusi yamekuwa rahisi kufanya kazi na kudumisha.
VAZ 21099 ni ya familia ya Lada "Sputnik". Ilizalishwa kwa wingi kwenye Kiwanda cha Magari cha Volga kutoka 1990 hadi 2004. Magari kama hayo yalikuwa na injini za kabureta VAZ 2108 (1, 3 l), VAZ 21083 (1.5 l) na sindano VAZ 2111 (1.5 l).
Shabiki wa kupoza injini haiwashi kwenye gari
Kwa hivyo, unakabiliwa na shida - shabiki wa baridi aliacha kuwasha gari. Katika hali hii, usikate tamaa, kila kitu kinaweza kurekebishwa. Vitendo vyako vitategemea kabisa ni injini ipi imewekwa kwenye VAZ 21099, kwani kanuni ya kuwasha shabiki ni tofauti kidogo kwenye kabureta na vitengo vya sindano.
Kanuni ya kubadili shabiki
Ukweli ni kwamba kwenye injini za VAZ 2108 na 21083, shabiki wa umeme ameamilishwa shukrani kwa sensor iliyowekwa upande wa kulia wa radiator ya baridi. Shabiki huwashwa moja kwa moja wakati anwani zake zimefungwa kwa joto la 99 ° C. Kwenye magari yaliyotengenezwa kabla ya 1998, sensorer inadhibiti shabiki kupitia relay maalum 113.3747 iliyoko kwenye kizuizi. Na kwenye injini ya sindano ya VAZ 2111, shabiki wa baridi hufanya kazi tu kwa njia ya kupokezana kwenye ishara kutoka kwa kitengo cha kudhibiti.
Kusuluhisha kwa VAZ 2108 na injini za VAZ 21083
Kwa hivyo, ili kuondoa utendakazi kwenye gari ya kabureta, inahitajika kwanza kuangalia uaminifu wa fuses kwenye kizuizi kinachowekwa. Fuses zilizowaka ni rahisi kuona kwa macho. Kwenye mashine hadi 1998, angalia relay kwa kuwasha shabiki wa umeme. Ikiwa itagundulika kuwa kuna mawasiliano ya umeme kati ya vituo "c" na "b" au hakuna mawasiliano kati ya "c" na "d", relay lazima ibadilishwe.
Pia, mtu haipaswi kuwatenga uwezekano wa kutofaulu kwa sensor iliyowekwa kwenye radiator ya gari, na vile vile shabiki wa umeme yenyewe. Ili kuwajaribu kwa utendaji, inatosha kuondoa anwani kutoka kwa sensor na kuzifunga pamoja. Ikiwa shabiki wa kupoza anaanza kufanya kazi - yote ni juu ya sensa, hapana - shida iko kwenye motor ya shabiki wa umeme.
Kuangalia ujumuishaji wa shabiki kwenye injini ya VAZ 2111
Ikiwa injini ya sindano inapokanzwa, inafaa kwanza kuangalia fuse ambayo inalinda mzunguko wa shabiki wa umeme, kisha relay msaidizi. Relay ya shabiki wa baridi inaweza kupatikana katika chumba cha abiria chini ya chumba cha glavu. Kwa kufanya hivyo, hakikisha kwamba motor ya shabiki imelazimishwa kufanya kazi.
Kwa kuongezea, shabiki wa umeme kwenye injini ya VAZ 2111 imewashwa kulingana na sensorer iliyoko kwenye duka la injini. Walakini, ili kuanzisha utendakazi wa sensor hii, utambuzi wa huduma ya kompyuta inahitajika.
