Tachometer ni kifaa ambacho kinaweza kuonyesha habari juu ya idadi ya mapinduzi ya crankshaft. Kifaa hiki lazima kiweke kwenye gari zilizo na injini za kulazimishwa. Inaweza kutumiwa kuamua hali bora ya uendeshaji wa injini.
Maagizo
Hatua ya 1
Watu wengi hununua magari ya Kirusi ili kuunda matoleo ya mbio zao kwa kushiriki kwenye mashindano. Katika kesi hii, tachometer pia ni muhimu. Wakati wa kuunganisha kifaa kwenye gari la VAZ, ni muhimu kuzingatia huduma kadhaa.
Hatua ya 2
Njia rahisi ya kuunganisha kifaa ni kupitia kebo ya chuma. Yeye, kwa upande wake, huenda kwa injini. Ikiwa unataka kusanikisha tachometer kwenye gari la kabureta, unahitaji kuungana na mfumo wa kuwasha. Kama matokeo, mzunguko wa kunde utabadilishwa kuwa uwanja wa umeme. Ishara hii itasindika na kifaa maalum cha elektroniki na kuonyeshwa kwenye tachometer ya elektroniki.
Hatua ya 3
Pia na crankshaft kuna kunde mbili. Hatimaye hubadilishwa kuwa ishara. Itaonyeshwa kwenye kifaa.
Hatua ya 4
Kwenye gari za sindano, tachometer imewekwa kwa njia tofauti kabisa. Inaunganisha na ECM. Katika kesi hii, kunde zitasomwa moja kwa moja kutoka kwa mtawala, ambayo hupokea data kutoka kwa sensorer ya msimamo wa crankshaft. Tachometer ni ya hiari, lakini madereva wengi wanapendelea kuitumia wakati wa kuendesha gari. Kifaa hiki ni muhimu sana kwa Kompyuta ambao hawawezi "kwa sikio" kuamua kasi ya injini. Pia, wakati wa kununua tachometer, lazima uzingatie chapa za magari ambayo inaweza kuwekwa. Habari hii kawaida hupatikana kwenye sanduku la chombo. Vinginevyo, inaweza kusababisha usomaji sahihi wa kifaa. Katika hali nyingine, kuna shida kubwa na wiring ya gari, haswa kwenye injini za sindano.
