Mchoro rahisi zaidi wa wiring wa shabiki wa umeme ni mzuri kwa unyenyekevu wake. Lakini unaweza kufanya mabadiliko kadhaa kuifanya iwe kamili zaidi. Unaweza kufanya shabiki-kasi mbili, na pia kuchukua sasa kubwa kutoka kwa sensorer kutumia relay. Na haitaumiza kutekeleza mwanzo mzuri wa injini.
Ili kuokoa pesa na kurahisisha muundo, magari hutumia mzunguko rahisi kwa kuwasha shabiki wa kupoza. Mzunguko ni pamoja na motor ya feni, fuse, sensorer ya joto na waya za kuunganisha. Pikipiki ya umeme imeunganishwa ardhini, na pia chanya ya betri kupitia fuse. Sensor ya joto imejumuishwa katika kuvunja kwa waya wa ardhini.
Mzunguko huu ni mzuri kwa unyenyekevu wake, hakuna haja ya kutumia vitu vya gharama kubwa, na idadi ya waya ni ndogo. Lakini pia kuna hasara kwake. Kwa mfano, sensa ya joto inayofanya swichi hupita mkondo mkubwa kupitia yenyewe, ambayo huathiri maisha yake ya huduma. Na minus nyingine ni kuanza kwa ghafla kwa injini. Mzigo kwenye gari huinuka kwa kasi hadi kiwango cha juu, na hii inathiri vibaya hali ya motor ya umeme.
Kutumia relay ya umeme
Matumizi ya relay rahisi itasumbua kidogo mzunguko, lakini itaokoa sensor ya joto kutoka kwa uwepo wa sasa kubwa. Sasa kubwa itapita kati ya anwani za relay. Ni rahisi na rahisi kuchukua nafasi ya relay kuliko sensor ya joto kuwasha shabiki wa umeme. Ili kufanya usasishaji, utahitaji waya na relay na bracket ya kushikamana na mwili.
Tenganisha sensorer ya joto, na waya zilizokuwa juu yake lazima ziunganishwe na jozi ya anwani ya kawaida ya anwani yetu. Nusu ya kazi imefanywa, sehemu ya nguvu iko tayari. Sasa dhibiti. Tunaunganisha pato moja la sensorer ya joto ardhini, lakini ya pili imeunganishwa na coil ya relay.
Kutoka kwa terminal ya pili ya coil, unahitaji kunyoosha waya kwenye terminal nzuri ya betri. Inapendekezwa kwamba unganisho lifanywe kupitia fuse, ukubwa wa sasa wa uendeshaji ambao unaweza kuwa 1 Ampere. Coil huchota kiwango kidogo cha sasa, kwa hivyo jambo baya zaidi ambalo linaweza kutokea ni mzunguko mfupi katika wiring. Baadaye, unaweza kuunganisha kitufe cha uanzishaji cha kulazimishwa sambamba na sensorer ya joto, ambayo unaweza kusanikisha kwenye gari.
Matumizi ya semiconductors
Badala ya relay ya umeme, unaweza kutumia swichi ya thyristor, au muundo wa transistor ya athari ya shamba. Kiini ni sawa, tu hakuna mawasiliano ya kusonga, kazi zao zinafanywa na elektroni na mashimo kwenye glasi ya semiconductor. Lakini usisahau juu ya kupoza kwa thyristors na transistors, weka radiators ambazo zitaweza kutoa uhamisho muhimu wa joto.
Kuanza kwa injini laini ni kazi muhimu sana kwa udhibiti wa magari. Ubunifu huu utahakikisha kuongezeka polepole kwa mzigo kwenye gari la umeme. Ahadi kama hiyo hufanywa kwa kutumia moduli ya PWM. Lakini pamoja na ubunifu wote, unaweza kutumia sensorer ya joto ya pili kwenye mfumo wa baridi, ambao joto la majibu ni nyuzi 5 chini kuliko ile ya kuu.
Ikiwa, wakati sensorer kuu imesababishwa, shabiki anawasha kwa nguvu kamili, basi wakati sensor ya pili imesababishwa, kasi yake inapaswa kuwa nusu sana. Ili kufanya hivyo, italazimika kutumia kontena wakati wa kuunganisha. Yule ambayo imewekwa kwenye shabiki wa jiko ni kamili. Hii itazuia hali ya joto katika mfumo kufikia viwango vya juu.
