Breki za gari zinaweza kuchukua jukumu kubwa katika kuzuia ajali. Kwa hivyo, sehemu zao lazima ziwe katika hali nzuri kabisa, kwa hivyo maisha ya sio dereva tu, bali pia watu wanaowazunguka inategemea. Breki kwenye Chevrolet Lacetti zote ni diski ya mbele na nyuma, na hubadilika kwa njia sawa na kwenye gari zingine
Muhimu
- - bisibisi;
- - ufunguo wa 14;
- - ufunguo wa 12;
- - grisi ya juu ya joto;
- - brashi kwa chuma.
Maagizo
Hatua ya 1
Angalia usafi wa mbele wa kuvaa. Hii inapaswa kufanywa kila kilomita 15,000 gari limesafiri au kila mwaka. Ili kufanya hivyo, weka mashine kwenye shimo la kuinua au ukaguzi, katika kesi ya pili, rekebisha magurudumu ya nyuma na vituo. Ondoa gurudumu la mbele. Pindisha usukani hadi kulia ili kuangalia pedi za kuvunja upande wa kulia, au kushoto ili uangalie kushoto. Kuamua kuibua kupitia dirisha la kutazama kwenye unene wa unene. Ikiwa angalau mmoja wao ana chini ya 7 mm, kisha ubadilishe kila kitu - kushoto na kulia. Angalia kwa njia ile ile na, ikiwa ni lazima, badilisha pedi za nyuma za kuvunja, lakini zina unene unaoruhusiwa wa 2 mm.
Hatua ya 2
Badilisha pedi za mbele. Ili kufanya hivyo, ondoa kifuniko cha hifadhi ya silinda kuu ya kuvunja, chukua balbu ya mpira na chukua maji ya akaumega. Kutumia bisibisi, ukitumia kama lever, panda pistoni kwenye silinda ya kuvunja. Chukua kitufe 14 na ondoa bolt ya chini ambayo inamnasa mpigaji kwenye pini ya mwongozo, na kisha onyesha mpigaji.
Hatua ya 3
Ondoa pedi za mbele za kuvunja kwa kuziangusha na bisibisi. Ondoa chemchemi za kubakiza juu na chini. Chukua brashi ya chuma na safisha mwongozo wa kiatu, chemchemi na uiweke tena. Vuta pini ya mwongozo ya chini na uisafishe. Paka mafuta ya LIQUI MOLY Kupfer au Wurth CU 800 ya joto kwa hiyo. Vuta pini ya pili ya mwongozo pamoja na caliper, isafishe na upake grisi mpya.
Hatua ya 4
Chukua pedi mpya za kuvunja mbele na upake grisi ya joto la juu ambapo wanawasiliana na reli. Sakinisha kwa mpangilio wa nyuma. Tumia kufuli kwa uzi wa anaerobic kwenye bolt inayopandisha caliper. Badilisha pedi upande wa pili kwa njia ile ile. Bonyeza kanyagio cha kuvunja mara kadhaa, hii itafanya iwezekane kupatanisha mapungufu kati ya diski na wao. Angalia kiwango cha maji kwenye hifadhi ya silinda kuu ya kuvunja (GTZ), ilete kawaida.
Hatua ya 5
Badilisha pedi za nyuma za kuvunja. Ili kufanya hivyo, chukua sehemu ya giligili ya kuvunja kutoka kwenye hifadhi ya GTZ na balbu ya mpira. Ondoa gurudumu la nyuma na utumie bisibisi kushinikiza pistoni kwenye silinda ya kuvunja. Ondoa kitufe kinachopandisha caliper na kitufe 12 cha pini ya mwongozo na uinue kinyozi juu. Tumia bisibisi kuinama kipakiaji cha pedi cha nyuma na kukiondoa. Pia fungua ya pili. Tumia bisibisi kukagua kihifadhi cha chini na kukiondoa. Chukua brashi ya chuma na safisha kitakasaji na elekeza kutoka kutu na uchafu wowote.
Hatua ya 6
Badilisha nafasi ya chini. Safisha ile ya juu kwa njia ile ile. Shika buti ya kinga na uvute pini ya mwongozo ya chini na safisha grisi kutoka kwake. Omba mafuta yenye joto la juu, weka baadhi yake kwenye kifuniko cha kinga. Vuta pini ya pili mahali na caliper, pia isafishe na uipake mafuta. Itumie kwa sehemu za pedi za nyuma za kuvunja ambazo zinawasiliana nao. Sakinisha kwa mpangilio wa nyuma. Tumia kufuli kwa nyuzi za anaerobic kwenye bolt ya mwongozo inayoweka bolt. Pia badilisha usafi kwenye gurudumu la pili. Baada ya hapo, bonyeza kitendo cha kuvunja ili kuanzisha mapungufu kati yao na rekodi. Angalia na ongeza giligili ya kuvunja kwa kawaida.
