Sababu kuu ya harufu ya antifreeze kwenye gari ni kuvuja kwenye mfumo wa joto. Pia, ikiwa baridi huchemka, inaweza kutupwa nje kupitia valve kwenye kofia ya tank ya upanuzi.
Maagizo
Hatua ya 1
Antifreeze ina ladha maalum ya kupendeza ambayo haiwezi kuchanganyikiwa na chochote. Hata harufu yake wakati wa kuvuta pumzi huacha mabaki kama haya mabaya kwenye njia ya upumuaji. Kuonekana kwa kuvuja kwenye radiator ya heater, mabomba, bomba la jiko ndio sababu kuu ya harufu ya antifreeze kwenye chumba cha abiria. Mara nyingi, uvujaji huonekana kwenye radiator. Imevunjika moyo sana kumwaga vifuniko vya unga, soda, haradali kwenye mfumo wa baridi. Ndio, pengo litafungwa, na hakutakuwa na kuvuja. Lakini ni poda hizi tu ndizo zitakaa juu ya uso wa mabomba, kwenye thermostat, na kwenye vituo vya injini. Na hii itasababisha ukarabati wa mara kwa mara wa mfumo wa baridi.
Hatua ya 2
Ikiwa harufu ya antifreeze inaonekana, basi unahitaji kupata sababu ya kutokea kwake. Unapaswa kuanza na jiko. Ikiwa radiator imeharibiwa, lazima ibadilishwe. Katika kesi ya nyufa ndogo, radiator inaweza kufungwa au kutibiwa na sealant. Hakikisha kupungua uso tu kabla ya kutumia sealant. Basi tu ubora wa ukarabati utakuwa katika kiwango cha juu. Ikiwa uharibifu wa radiator ni kubwa sana, basi itakuwa busara kuibadilisha. Huyo mpya ataweza kukuhudumia angalau miaka mitano. Kwa hivyo, kwa kufunga radiator mpya, utasahau juu ya harufu ya antifreeze kwenye cabin kwa muda mrefu.
Hatua ya 3
Kama bomba la jiko na zilizopo za mpira, ukarabati wao hauwezekani. Katika tukio la kuvuja, itabidi uzime mfumo wa joto na uendelee kuendesha gari mahali pa kutengeneza. Lakini unaweza kuendelea kuendesha bila kuzima inapokanzwa ikiwa uvujaji hauna maana. Weka kitambaa chini ya uvujaji ili zulia lisiharibike. Kawaida, crane imewekwa kwenye mwili wa gari, hoses nne zimeunganishwa nayo. Mbili nenda kwenye heater, na mbili kwa mfumo wa baridi (kwenye kizuizi cha injini na kwenye thermostat). Hata kuvuja kwenye mabomba chini ya kofia kunaweza kusababisha harufu ya antifreeze kuonekana kwenye gari.
Hatua ya 4
Lakini sio tu uharibifu wa mfumo wa joto inaweza kuwa sababu ya harufu ya antifreeze. Mara nyingi, kwa sababu ya kuchemsha kwa baridi, hutolewa kupitia valve ya duka kwenye kofia ya tank ya upanuzi. Hii hufanyika kwa sababu ya mwendo wa muda mrefu katika gia za chini (kwenye msongamano wa trafiki) na shabiki wa baridi usiofanya kazi. Thermostat yenye kasoro pia inaweza kusababisha baridi kuchemsha. Ikiwa mshale wa kupima joto unafikia alama nyekundu na shabiki haifanyi kazi, jaribu kuacha haraka iwezekanavyo. Acha injini itulie, kisha unganisha shabiki kwenye betri. Lakini ikiwa thermostat haifanyi kazi, hii haitasaidia; italazimika kuibadilisha.
