Marekebisho ya koo yameundwa kuboresha uboreshaji wa injini na uhaba wa nguvu. Operesheni hii inatoa wazo la msimamo wa kanyagio la gesi kwa kitengo kinachodhibiti injini.
Maagizo
Hatua ya 1
Nunua motortester au programu maalum ya uchunguzi. Flush kaba. Ili kufanya hivyo, nunua kioevu maalum - safi ya kabureta. Ondoa Mwili wa kukaba - Tenganisha vitambaa vya injini na bomba inayounganisha kichocheo cha hewa na hewa. Ondoa bolts zinazohifadhi kaba kwenye injini, toa kebo na bomba mbili. Hakikisha kwamba hakuna baridi inayotiririka kutoka kwa mwisho. Kwa hivyo, andaa matambara na kuziba mapema.
Hatua ya 2
Chukua kopo na bomba mikononi mwako, suuza valve vizuri. Unganisha tena kila kitu kwa mpangilio wa nyuma na uanze injini kwa kugeuza kitufe cha kuwasha. Ongeza injini kwa joto la digrii 80 na uzime. Unganisha vifaa vya uchunguzi na ufanye yafuatayo: nenda kwenye menyu ya "Injini" (01), ihoji kwa makosa (02), ikiwa ipo, ifute (05), kisha nenda kwenye mipangilio ya kimsingi (04) na ubonyeze anza kikundi 060 (kwa damper ya elektroniki) au 098 (kwa mitambo).
Hatua ya 3
Kisha bonyeza kitufe cha "Adapt" au "Sanidi", baada ya hapo asilimia itaendelea kwenye skrini na uandishi "Adaptation OK" itaonekana. Kumbuka kwamba wakati wa utaratibu huu, ni marufuku kugusa kanyagio la gesi, kwa hivyo, ili kuepusha hali mbaya, fuatilia kwa uangalifu hii.
Hatua ya 4
Ikiwa marekebisho hayakutokea, usijali, kwanza badilisha potentiometer na angalia motor inayofungua na kufunga damper. Mara nyingi yeye hana nguvu za kutosha, msaidie - bonyeza ulimi, ambao umeunganishwa na mhimili. Hakikisha kwamba sensorer ya msimamo wa kukaba sio zaidi ya digrii tano. Vinginevyo, marekebisho yatafanikiwa, lakini pembe itakuwa mbaya. Mchakato huu wote utakuchukua dakika chache, na kama matokeo, utapungua matumizi ya mafuta na uboreshaji wa utendaji wa injini.
