Wamiliki wa pikipiki za theluji, wakati wanaweka injini, tofauti na wamiliki wa magari na pikipiki, hawawezi kuangalia nguvu ya injini kwenye baruti kwa sababu ya muundo wa atypical wa nyimbo za theluji. Katika hali hii, inabaki tu kufanya majaribio katika hali ya "barabara" ili kuweza kufanya marekebisho muhimu na kubadilisha mipangilio kulingana na vigezo vilivyopatikana.
Maagizo
Hatua ya 1
Sakinisha kidhibiti cha hiari cha mafuta ambacho kitarekebisha mtiririko kwenda kwenye injini ikiwa ni lazima. Unganisha mtawala kati ya kitengo cha kudhibiti elektroniki cha gari la theluji na sindano ili kuweza kubadilisha ishara kwenda kwao. Kwa kuongeza, unganisha waya kadhaa kwa mapumziko ya vituo ili kusanikisha kinasa sauti.
Hatua ya 2
Unganisha sensorer ya muundo wa gesi ya kutolea nje, ambayo hupima muundo wa mchanganyiko wakati wa kuendesha. Kuandika ishara kwa kumbukumbu ya Flash, fanya sensorer zote zilizowekwa na rekodi. Angalia utendaji wa sensorer kwenye kompyuta ndogo: skrini inapaswa kuonyesha vigezo kama vile joto na kasi ya injini, nafasi ya kukaba, shinikizo nyingi, ulaji wa gesi na muda wa kunde ya sindano.
Hatua ya 3
Chukua safari nyingi na gari la theluji ukitumia njia tofauti na mzigo wa injini. Katika kesi hii, kinasa kilichounganishwa na gari la theluji, na kufanya vipimo mara kadhaa kwa sekunde, zitarekodi vigezo vyote vya operesheni ya injini katika hali anuwai: wakati wa kuongeza kasi, juu ya kupanda, kwa kushuka. Katika hali halisi ya kuendesha gari, utapata data sahihi zaidi kuliko kwenye mtihani wa baruti, kwa sababu sifa kama unyevu, joto, mtiririko wa hewa na zingine zitazingatiwa.
Hatua ya 4
Chambua jedwali linalosababisha la mchanganyiko wa mchanganyiko kulingana na kasi ya mzigo na injini, ambayo seli za rangi tofauti zitaonyesha mchanganyiko dhaifu, wa kawaida na tajiri. Kutumia data hii, hesabu meza ya marekebisho na uipakue kwa kidhibiti cha mafuta. Weka pampu ya kuharakisha, katisha waya wa ziada na funga salama mdhibiti wa mafuta chini ya kofia.
