Mtoza ni kifaa cha kiufundi kilicho kwenye injini ya mwako wa ndani (ICE). Kuna anuwai ya kutolea nje na ulaji ambayo hukusanya mtiririko wa gesi au mchanganyiko katika mtiririko wa kawaida ili kuhakikisha utendaji mzuri wa injini ya mwako wa ndani. Kusaga manifolds ni bora kufanywa wakati injini imebadilishwa.
Muhimu
- - kitambaa laini na nzuri cha emery;
- - kitambaa;
- - maburusi ya chuma;
- - kuchimba;
- - kebo;
- - kuweka abrasive (GOI);
- - turuba;
- - mashine ya mchanga.
Maagizo
Hatua ya 1
Ondoa kichwa, ondoa valves na camshaft kutoka kwake. Kisha ondoa watoza. Kuna chaguzi kadhaa za mchanga. Jaribu mchanga na emery ya kwanza kwanza, na unapo "moshi" nenda kwenye kitambaa laini cha emery.
Hatua ya 2
Chaguo la pili: rekebisha emery kwenye rag, weka mtoza katika makamu na usugue na rag juu ya sehemu zinazohitajika za sehemu hiyo. Njia hii inafaa ikiwa burrs ni ndogo.
Hatua ya 3
Unaweza kusaga anuwai na brashi ndogo za waya za chuma (1 hadi 5 cm kwa kipenyo). Ingiza brashi kwenye chuck ya kuchimba visima. Ambatisha kebo ya upanuzi na kipenyo cha 6-10 mm kwa shank na saga anuwai.
Hatua ya 4
Pia, katika hali nyingine, kusaga kwa mtoza hufanywa kwa kutumia kamba ya mm 2-3 mm. Tumia safu ya ubaridi mkali, kwa mfano GOI, kwa hiyo, na ufanye harakati za kutafsiri-kuzunguka kwenye moja ya njia. Kuangalia kwa uangalifu ubora wa usindikaji mkali, upepo turuba kwenye kamba, uipake na kuweka GOI na kurudia utaratibu. Kwa njia hii, unaweza kushughulikia sehemu muhimu zaidi.
Hatua ya 5
Tumia sandblaster kupiga mchanga anuwai. Rudia hatua zote zilizoelezewa hapo juu, lakini tumia ndege ya hewa iliyoshinikizwa na chembe za abrasive badala ya kamba.
Hatua ya 6
Kusaga ni jambo la kushangaza, lina faida na hasara nyingi. Lakini, bila shaka, kusafisha na kujiunga na vituo hakutadhuru motor. Baada ya utaratibu kama huo, utakuwa na hisia nzuri kwa operesheni ya injini, bila kufanya kazi itakuwa thabiti zaidi, haswa katika hali isiyo na joto na wakati wa baridi. Pia, kasi kubwa ya injini itaongezeka kidogo na mienendo itaongezwa.
