Kuondoa vitu vya mfumo wa mafuta kwenye injini ya Lada Priora inahitajika kuchukua nafasi ya vitengo au kuiboresha, na pia kuangalia utendakazi wa sindano za mafuta na kuzibadilisha.
Gari maarufu sana leo ni Lada Priora. Thamani nzuri ya pesa, muonekano wa kuvutia na utendaji wa hali ya juu. Pamoja, kuna magari na usanidi anuwai kwenye soko. Sio tu unanunua magurudumu na injini, lakini pia usukani wa nguvu, kiyoyozi, vifaa vya nguvu kamili, muziki mzuri. Na bei, ikilinganishwa na magari ya nje ya darasa moja, ni ya chini sana. Kwa upande wa huduma, Priora ni ya bei rahisi sana kuliko wenzao wanaoingizwa.
Mfumo wa mafuta Priora
Sindano ya mafuta ya kulazimishwa, ambayo tayari imekuwa ya kawaida katika tasnia ya magari, hutumiwa kwenye gari za Lada Priora. Utungaji wa mfumo wa mafuta:
• tanki la gesi;
• pampu na chujio iko kwenye tanki;
• laini ya mafuta;
Mdhibiti wa shinikizo;
• reli ya mafuta;
• nozzles nne;
• valve ya koo;
• ulaji mwingi;
• mfumo wa kudhibiti injini za elektroniki.
Kazi hiyo inategemea ukweli kwamba wakati moto unawashwa, pampu ya mafuta ya umeme huanza kufanya kazi, ambayo huunda shinikizo kwenye reli. Kwa kuongezea, wakati injini imebanwa na kuanza, kitengo cha kudhibiti elektroniki hufungua na kufunga sindano, mchanganyiko wa mafuta-hewa huingia kwenye vyumba vya mwako, kulingana na mpango wa operesheni.
Mara mafuta yanapoingia kwenye chumba cha mwako, cheche hutengenezwa kati ya elektroni za cheche. Mafuta yanawaka na injini inaanza. Sindano ni valves za solenoid; kitengo cha kudhibiti ni jukumu la operesheni yao. Anawajibika pia na ubora wa mchanganyiko, uwiano wa hewa na petroli. Wakati mwingine shida zinaibuka na lazima utenganishe mfumo wa mafuta kwa matengenezo.
Kuondoa ulaji mwingi
Ondoa ama kwa uingizwaji au wakati wa kutengeneza njia panda na midomo. Haitakuwa mbaya sana kupaka ulaji mwingi, kwa sababu ya hii, itakuwa rahisi kwa mafuta kuingia kwenye vyumba vya mwako. Kwa hivyo, nguvu itaongezeka. Ni muhimu kuanza kazi kwa kupunguza shinikizo kwenye mfumo wa mafuta. Hii inaweza kufanywa kwa kuondoa fuse kwenye pampu ya mafuta na kuanza injini.
Subiri hadi injini zitengeneze yenyewe. Hii itaonyesha kuwa hakuna petroli iliyobaki kwenye mfumo na shinikizo limeshuka. Sasa ondoa betri na endelea kutenganisha vitu vya mfumo. Kwanza unahitaji kuondoa kifuniko cha mapambo, ambacho kiko juu ya injini. Inashikilia kwa alama tatu. Kisha endelea kufuta kichungi cha hewa. Ondoa mabomba ambayo yanafaa.
Baada ya kutolewa nafasi, unaweza kuanza kuondoa mkusanyiko wa koo. Hakutakuwa na shida na kufutwa kwake, jambo kuu sio kukomesha visu za kufunga. Vinginevyo, ukikunja na kuirekebisha vibaya, inaweza kuanguka na kwenda kwenye injini. Kisha utalazimika kufanya matengenezo makubwa, ambayo yanaweza kulinganishwa na makubwa. Baada ya kuondoa mkusanyiko wa koo, unaweza kuanza kuondoa anuwai ya ulaji. Ufungaji unafanywa kwa mpangilio wa nyuma.
