Nguvu ya injini ya zamani ya kiharusi ya pikipiki ya Izh Sayari ya zamani, ikiwa inataka, inaweza kuongezeka bila hata kusababisha uharibifu mkubwa kwa rasilimali hiyo. Njia hii ilitumiwa kikamilifu na wanariadha wa Soviet katika miaka ya 70 na 80 ya karne iliyopita kuandaa magari kwa mashindano ya motocross na mikutano ya siku nyingi.
Ni muhimu
- - semina ya mitambo ya kiwango cha vifaa vya wastani;
- - Injini inayoweza kutumika Izh Sayari
Maagizo
Hatua ya 1
Kwanza kabisa, piga mashavu ya crankshaft na upe mwili wa mtu mwenye nywele kahawia sura iliyosawazishwa. Hii ni sifa ya lazima ya utayarishaji wa injini yoyote ya kiharusi mbili. Kisha chonga mashavu ya chumba kipya cha kipenyo na kipenyo cha nje cha milimita 133 kutoka kwa daraja la chuma ZOKHMA au ZOKHGSA. Punguza uteuzi wa kusawazisha chini ya kichwa cha chini cha fimbo ya kuunganisha hadi 54.5 mm. Fidia usawa wa usawa kwa kusaga shimo la 28x20 mm kutoka chini ya shavu kwa umbali wa 38.5 mm kutoka katikati. Funga shimo na kuziba duralumin.
Hatua ya 2
Punguza mwamba wa crankshaft ili kufanya injini izunguke kwa urahisi hadi juu rpm. Ili kufanya hivyo, kinya mashavu yake ya uso ili kipenyo chao kipunguke kutoka 52 hadi 40.5 mm. Funga mashimo yanayosababishwa na vifuniko vya duralumin, muhuri na uzipishe. Usawa wa shimoni umebadilishwa kwa njia hii. Mabadiliko yote yaliboresha uboreshaji wa injini kwa gharama ya laini ya safari.
Hatua ya 3
Ili kuboresha laini na msukumo wa injini, badilisha fani kuu badala ya crankshaft. Katika gari hili, ndio sehemu dhaifu na hutengana haraka. Ili kuondoa shida hii, badilisha rollers za ndani za daraja 2505K na fani mbili za mpira za daraja 6205, chini hadi unene wa milimita 9. Zisimamishe kwenye crankcase, joto hadi digrii 100 na uziingize moto kwenye crankshaft. Ili kusambaza lubricant kwao, kata groove 1 mm kwa kina kwenye crankcase kwa umbali wa mm 17 mm kutoka kwa pete ya kizuizi cha nje.
Hatua ya 4
Funga crankcase upande wa kushoto na kulia na muhuri wa mafuta kutoka Java 638. Chini ya muhuri wa mafuta wa chuma wa daraja la 45, chonga pete kwenye crankshaft na uipaze nje. Kwenye upande wa kulia, bonyeza kitufe kilicho na 42205, chini hadi 10 mm, kwenye crankcase na uweke kifuniko na muhuri wa mafuta kutoka Izh-Jupiter. Chomeka njia za mafuta kutoka kwenye chumba cha kitanda, na badala yake weka mabomba mawili ya plastiki yenye kipenyo cha 4-5 mm kwa usambazaji wa mafuta.
Hatua ya 5
Badilisha nafasi ya kabureta. Wanariadha wa Soviet walivaa "Mikuni" au K-62D kutoka Izh Planeta-Sport. Au kabureta kutoka ChZ-250, ChZ-500, maarufu kwa kuegemea kwao kwenye eneo mbaya. Hivi sasa, kabureta ya kisasa zaidi ya kukodisha inaweza kuchaguliwa kwa pikipiki mbili za kiharusi.
Hatua ya 6
Ili kuboresha utendaji wa mfumo wa kuwasha, badilisha jenereta na mfano wa kisasa kutoka kwa pikipiki ya SOVA. Ikiwa unataka kuongeza nguvu kwa kasi kubwa, agiza utengenezaji wa swichi mpya ya elektroniki kutoka kwa wataalamu. Matokeo ya kazi yote itakuwa motor yenye nguvu zaidi na rasilimali mara mbili.
