Fomu 1-ТР (usafirishaji wa magari) - vyombo vyote vya kisheria vinavyotumia usafirishaji wa magari shambani, iwe yao wenyewe au ya kukodi / kukodisha, lazima iwasilishe mwaka. Ikiwa biashara ina barabara kwenye mizania yake, pia inawasilisha fomu hii.
Ni muhimu
fomu 1-TR (usafiri wa magari) - mwaka
Maagizo
Hatua ya 1
Kwenye ukurasa wa kichwa cha fomu, shirika linaweka jina lake (kamili na fupi), pamoja na anwani ya posta, pamoja na nambari ya zip. Nambari ya OKPO imeonyeshwa chini ya ukurasa.
Hatua ya 2
Katika kifungu cha 1.1, taasisi zote zinazoripoti zinaonyesha upatikanaji wao wa hisa mwishoni mwa mwaka. Magari ya aina zote, chapa, modeli na marekebisho yao, bila kujali hali ya kiufundi na eneo la magari, zinategemea uhasibu. Mistari tofauti imekusudiwa uhasibu wa malori, kulingana na uwezo wa kubeba na aina ya mafuta yaliyotumika; mabasi ya abiria kulingana na aina ya mafuta; magari ya abiria; picha za kubeba na gari nyepesi; matrekta na trela-nusu, pamoja na magari maalum, ambayo ni pamoja na magari yaliyo na vifaa maalum kwa kusudi tofauti na kubeba bidhaa au abiria (kwa mfano, malori ya zimamoto, nyumba za kusikia, gari za kukusanya, n.k.). Kwa karibu kila aina ya usafirishaji, jumla na idadi ya magari yanayoweza kutumika kiufundi inaonyeshwa, ambayo ni kwamba, kutengenezwa na kutokusudiwa kufutwa; pamoja na jumla ya uwezo wa mizigo / abiria na vifaa vya urambazaji wa satellite (GLONASS / GPS).
Hatua ya 3
Sehemu ya 1.2 imekusudiwa habari juu ya magari ya kukodi au kukodisha. Nguzo tofauti zimetengwa kwa magari ya kukodi na magari ya kukodi. Lessees na wahudumu wote zinaonyesha idadi kamili ya vitengo vya usafirishaji vinavyohusika na uwezo wao wa kubeba / uwezo wa abiria, ikionyesha tofauti idadi ya magari yaliyokodishwa (iliyokodishwa) kutoka kwa watu binafsi. Habari yote imeonyeshwa kando kwa aina tofauti za usafirishaji. Wameorodheshwa kwenye fomu.
Hatua ya 4
Sehemu ya 1.3 ina habari juu ya matumizi ya magari yote yanayofanya kazi, yote yanamiliki na kukodishwa. Kiashiria cha siku ya gari kinatumika. Kwa mstari "Uamiliki wa gari ovyo wa kampuni", kiashiria hiki kinahesabiwa kwa kujumlisha siku zote za kalenda ya kukaa katika kampuni ya kila gari moja wakati wa mwaka wa ripoti. Kwa mstari "kukaa kwa gari kazini", siku za gari zimedhamiriwa kwa muhtasari wa idadi ya magari yaliyotengenezwa kwenye laini kwa kila siku ya mwaka wa ripoti.
Hatua ya 5
Sehemu ya 2 inaonyesha idadi ya magari mwenyewe (malori tofauti, magari na abiria), kulingana na kipindi cha kukaa kwao kazini, kuhesabu kutoka wakati wa kutolewa na mtengenezaji.
Hatua ya 6
Katika kifungu cha 3.1, mashirika yote yanayoripoti yanaonyesha data juu ya uendeshaji wa malori: ni shehena ngapi ilisafirishwa, jumla ya mauzo ya mizigo na mileage. Kando, viashiria vya kazi zinazofanywa kwa msingi wa kibiashara vinaonyeshwa kwa mteja wa mtu wa tatu. Habari juu ya usafirishaji wa bidhaa na mauzo ya mizigo hutolewa bila kujali ikiwa shughuli hii ndio kuu kwa kampuni au la. Usafiri tu kwenye barabara za umma unazingatiwa, kinachojulikana kama usafirishaji wa kiteknolojia (ndani ya eneo la kitu) haizingatiwi.
Hatua ya 7
Sehemu ya 3.2 inaonyesha mauzo ya abiria, idadi ya abiria waliosafirishwa na mileage ya usafirishaji wa abiria, ikiwa shirika lilikuwa na shughuli kama hiyo.
Hatua ya 8
Sehemu ya 4 imehifadhiwa kwa viashiria vya kifedha, hapa mapato na gharama za biashara kutoka kwa uendeshaji wa usafirishaji wa magari zinaonyeshwa, kando kwa kila kikundi cha spishi. Mapato ya kukodisha hayazingatiwi mapato ya uendeshaji.
Hatua ya 9
Mwishowe, sehemu ya 5 imejazwa na mashirika ambayo yana barabara kwenye mizania yao. Urefu wa barabara mwanzoni na mwishoni mwa mwaka umeonyeshwa, urefu wa barabara zenye uso mgumu na uso ulioboreshwa umeangaziwa kando.
Hatua ya 10
Fomu 1-ТР (usafirishaji wa magari) - mwaka unathibitishwa na saini ya mtu anayehusika na utoaji wa ripoti za takwimu. Kawaida huyu ndiye mkuu wa biashara.
