Usalama wa dereva barabarani haitegemei tu ustadi na bahati. Mfumo wa usalama wa gari, ambao ni pamoja na mikanda na mifuko ya hewa, umeundwa kulinda dereva na abiria kutoka kwa majeraha ya ajali na hufanya kazi kutarajia dharura.
Maagizo
Hatua ya 1
Mikoba ya hewa ilitumika kwa mara ya kwanza kwenye ndege za Amerika mnamo miaka ya 1940. Baadaye kidogo, walihamishwa na kubadilishwa kwa gari. Kwa miaka iliyopita, mito imebadilishwa, kanuni yao ya utendaji na unyeti wa sensorer zimebadilika. Mfuko wa hewa hufanya kazi kutoka kwa moduli ambayo sensorer za mshtuko hupitisha ishara. Kutoka kwa athari ya nguvu fulani, mkoba wa hewa unawaka, na hivyo kulinda kichwa na mwili wa abiria kutoka kwa athari ya mbele kwenye usukani na sehemu za chuma za mambo ya ndani ya gari. Mto yenyewe unafunguka, mara moja ukajaza gesi.
Hatua ya 2
Mito imewekwa kwenye safu ya uendeshaji, mbele ya dashibodi kutoka upande wa mbele wa abiria, kwenye nguzo za A, na upande wa viti. Mifuko mingine ya hewa inaweza kuzimwa. Kwa mfano, ikiwa umembeba mtoto kwenye kiti cha mbele kwenye kiti cha gari. Ikiwa mtoto mzee amekaa mbele, anapaswa pia kukaa kwenye kiti cha gari, akafungwa na kiti kirudishwe nyuma iwezekanavyo.
Hatua ya 3
Mikoba ya hewa hutoa ulinzi wa hali ya juu ikiwa kuna ajali ikiwa mtu amevaa mikanda. Katika kesi hii, na jolt kali, mikanda hutolewa na hairuhusu mtu huyo kusonga mbele kwa nguvu zao zote. Hii inamaanisha kuwa athari kwenye mto yenyewe imepunguzwa. Dereva na abiria lazima wawe angalau sentimita 25 kutoka kwa mto. Katika kesi hii, wana kila nafasi ya kutoroka majeraha, pamoja na kugonga mto yenyewe.
Hatua ya 4
Ikiwa haujui vifaa vya usalama viko ndani ya gari lako, tafuta barua ya Airbag kwenye vitu vya ndani. Jina hili la wamiliki linataja maeneo yote ambayo huduma za usalama zinajengwa. Mkoba wa hewa wa dereva uko kwenye usukani na uandishi unaonekana wazi. Ikiwa hakuna mto wa abiria, basi mapumziko hufanywa katika sehemu ya juu ya torpedo kwa sanduku la glavu wazi. Chini tu ya usukani na chumba cha kinga, kunaweza kuwa na mito inayolinda magoti ya dereva na abiria. Mifuko ya hewa ya pembeni inaweza kupatikana upande wa kushoto (wa dereva) au wa kulia (abiria) wa kiti. Katika nguzo ya mwili, kunaweza kuwa na kile kinachoitwa mapazia ya hewa, ambayo, kwa athari, hufunguliwa kwa urefu wote wa glasi.
