Wataalam wanaamini kuwa sera ya hiari ya bima ya CASCO ni lazima kwa madereva walio na uzoefu wowote wa kuendesha, na hata zaidi kwa Kompyuta. Kulingana na takwimu, karibu asilimia hamsini ya ajali za barabarani kwenye barabara za Urusi husababishwa na madereva wenye uzoefu wa hadi miaka 5. Idadi ya ajali ndogo zinazohusisha wageni ni kubwa zaidi.
Kwa uwezekano mkubwa wa kushiriki katika ajali, Kompyuta inapaswa kufikiria kwa umakini juu ya kuchagua bima ya gari. Katika hali nyingine, hakuna shaka ikiwa ni muhimu kununua CASCO, kwani gari mara nyingi hununuliwa kwa mkopo.
Benki kuweka mbele mahitaji kuu wakati wa kutoa mkopo - bima ya kibiashara.
Bima ya lazima
OSAGO ni bima ya dhima ya mtu wa tatu ya lazima, ambayo ni ya lazima kwa wote, bila ubaguzi, madereva. Fedha chini ya sera ya CMTPL hulipwa ikiwa mtu mwenye bima amesababisha uharibifu wowote kwa mtu mwingine kutokana na ajali. Ikiwa wewe ndiye mkosaji wa ajali, yule aliyejeruhiwa atapokea pesa, lakini ikiwa wewe ndiye mwathiriwa, dai ulipe fidia ya uharibifu kwa gharama ya bima ya mkosaji.
Bima ya hiari
CASCO - bima ya gari ya hiari, ambayo inaweza kufafanuliwa kama "yote ni pamoja". Bima hii inashughulikia hatari sio tu katika tukio la ajali, lakini pia ikiwa kuna moto, wizi na wengine. Ikumbukwe kwamba katika tukio la ajali, bila kujali ni nani mkosaji, uharibifu wa bima utalipwa kamili. Upungufu pekee wa CASCO ni gharama yake kubwa, ambayo huhesabiwa kwa kutumia fomula ngumu na inategemea mambo anuwai, kwa mfano, umri wa gari, uzoefu wa kuendesha gari wa bima.
Baada ya kupata leseni, dereva wa novice mwanzoni hajisikii ujasiri barabarani, hajui jinsi ya kuishi kwa usahihi, kutathmini hali hiyo haraka na kuitikia. Hii hufanyika 99% ya wakati na newbies. Dereva kama huyo analeta hatari barabarani sio kwa madereva wengine tu, bali pia kwake mwenyewe.
Anza kuendesha gari pamoja na CASCO, itakuwa muhimu sana. CASCO inafaa kwa madereva ambao uzoefu wao haujafikia miaka miwili.
Kwa Kompyuta, hii ni bima bora ambayo itashughulikia hatari kubwa, kuanzia kuvunjika kidogo, kwa mfano, bumper iliyovunjika kwenye ukingo, hadi ajali mbaya.
Kama matokeo, ni wazi kuwa itawezekana bila OSAGO, kwani bima ya CASCO inashughulikia hatari zote. Lakini kwa kuwa OSAGO ni bima ya lazima, suluhisho bora itakuwa usajili na CASCO pia. Wengi wanaogopa kuwa gharama ya CASCO ni kubwa, na kwamba madai ya bima hayawezi kutokea, na zinaibuka kuwa pesa zinapotea.
Katika kesi hii, huwezi kununua CASCO, lakini weka kando pesa kwa kiwango cha thamani yake, ukitengeneza mfuko wako mwenyewe, jaza mara kwa mara hisa hii na kiasi chochote.
Ikiwa ajali inatokea, una pesa za ukarabati, vinginevyo utahifadhi kiwango kizuri, labda hata kwa gari mpya.
