Bima ya gari ni suala ngumu sana ambalo kila dereva anaamua mwenyewe. Kwa kawaida, tunazungumza juu ya sera za bima za hiari - CASCO. Inaaminika kuwa aina hii ya bima ni kinga ya kuaminika dhidi ya shida zote. Walakini, mazoezi yanaonyesha kuwa kwa kweli, hii sio wakati wote.
Hasa mara nyingi swali juu ya kununua sera ya bima ya hiari ya CASCO inatoka kwa madereva ya novice na uzoefu mdogo. Na hii ni haki kabisa. Baada ya yote, wanaogopa kwenda barabarani, wana wasiwasi kuwa kwa sababu ya uzoefu wanaweza kukwaruza gari lao, n.k. Walakini, wataalam wanashauri Kompyuta kuchukua muda wao na kuhesabu kila kitu vizuri.
Wataalam wanahakikishia kuwa madereva ya novice ndio wateja wanaohitajika zaidi kwa bima. Na uhakika sio wakati wote kuwa wao ndio wa mwisho kuonyesha wasiwasi. Wanahesabu tu viwango vya juu kwa wageni.
Je! Ni faida au la kuchukua sera ya CASCO kwa Kompyuta
Kuwa na gari mpya nzuri na unataka kuhakikishia dhidi ya shida anuwai ni hamu ya kawaida ya dereva yeyote, awe mwanzoni au mtu mzoefu. Uzoefu wa dereva ni moja ya vidokezo vinavyoathiri gharama ya bima. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba mgeni bado hajajiamini sana barabarani, wakati anaendesha, anaweza kukatwa kwa urahisi, kwa sababu ya kutokuwa na uzoefu anaweza kuwa mwathirika wa wadanganyifu wa gari. Kwa hivyo, kampuni za bima hujilinda mapema, kujaribu kuhesabu hatari zote zinazowezekana na kuzijumuisha kwa gharama ya sera.
Ni makosa kufikiria kwamba hatua kama hizo zinatumika kwa madereva tu nchini Urusi. Nje ya nchi, bima ya mwili kwa waendeshaji wasio na uzoefu inaweza kuwa hadi 50% ya gharama ya jumla ya gari.
Kuongeza uzoefu, kwa mfano, hadi miaka 3, itakuruhusu kupunguza gharama ya bima. Na unavyozidi kuwa na uzoefu, akiba itakuwa dhahiri zaidi.
Mbali na uzoefu wa kuendesha gari, umri wa dereva pia unazingatiwa. Kwa hivyo, kwa mfano, ghali zaidi itakuwa sera ya CASCO kwa mtu wa miaka 18 ambaye amepokea tu haki ya kuendesha gari.
Kwa nini Kompyuta wanahitaji CASCO
Licha ya ukweli kwamba dereva wa novice hulipa wakati anaomba bima kamili ya mwili, haifai kukataa bima kama hiyo. Baada ya yote, ajali za barabarani hufanyika mara nyingi zaidi leo, matokeo yake ni ngumu zaidi, ukarabati ni ghali zaidi. Na idadi ya wizi na uchomaji pia sio juu ya kupungua. Kwa hivyo, inafaa kujaribu na kukusanya kiasi kinachohitajika kwa bima.
Madereva wa Novice wanahitaji bima ya mwili zaidi kuliko wale wenye uzoefu. Na hii inatokana sio tu na ukweli kwamba wana uzoefu mdogo barabarani na katika hali ya kutatanisha itakuwa ngumu kwao kusafiri, lakini pia kwa sababu Kompyuta nyingi, zimesafiri kwa miezi kadhaa kwa utulivu na bila shida, kupumzika, kuanza kuhisi kujiamini zaidi kwa kuendesha gari na kupoteza ulinzi wao.
Kitu pekee unachohitaji kuwa mwangalifu sana juu ya masharti yaliyopendekezwa ya bima. Kwa mfano, kampuni za bima zinapenda kumpa mteja chaguzi ngumu za bima nyuma ya michanganyiko tata, kulazimisha huduma za ziada, sio lazima kila wakati, na kuficha habari muhimu juu ya punguzo na chaguzi za akiba.
Ikiwa kununua au la kununua sera ya CASCO ni biashara ya kibinafsi ya kila mtu. Lakini kabla ya kuitoa, pima faida na hasara vizuri.
