Mahitaji ya kuwa na kizima moto katika gari sio upendeleo, lakini njia halisi ya kuhakikisha usalama barabarani. Katika hali mbaya, kizimamoto inaweza kuokoa gari na hata maisha, lakini chaguo na ununuzi unapaswa kufikiwa kwa uangalifu.
Kanuni za trafiki zinaweka mahitaji ya uwepo wa njia ya kupambana na moto katika sehemu ya abiria. Kwa madhumuni haya, vifaa vya kuzima moto vya darasa "B" hutumiwa, vinafaa kuzima moto wa kioevu cha mafuta kilichowashwa au mafuta mengine na vilainishi. Zima moto katika magari hutumiwa dioksidi kaboni na poda, lakini kuna aina anuwai ya mifano ambayo hutofautiana kwa muda na kiwango cha wakala wa kuzimia, upana wa ndege na shinikizo lake, pamoja na shinikizo la ndani.
Wazalishaji wengi wanasambaza magari tayari yenye vifaa vya msingi vya kuzimia moto. Kwa usikivu wa madereva ya gari mpya, vizima moto vina tarehe fulani ya kumalizika muda, baada ya hapo kizima moto lazima kiwe kimejazwa tena au kutolewa na ununuzi unaofuata wa mpya. Katika kesi hii, kuna mapendekezo wazi ya kuchagua kizima moto kutoka kwa watengenezaji wa gari wenyewe, ambayo inapaswa kuongozwa kwanza. Kwa kuongezea, unapaswa kuzingatia sheria chache rahisi za kutumia aina tofauti za vizima moto kwa gari.
Zima moto za unga
Vifaa hivi hutupa unga wa kemikali uliotawanyika ndani ya moto, kuzuia ufikiaji wa oksijeni. Ubaya kuu wa vizima moto vya unga kavu ni kiwango cha juu cha uchafuzi: poda nyeupe ni ngumu sana kuondoa kutoka kwenye nyuso laini, na inaweza kubaki milele kwenye pores ya kitambaa cha plastiki na kitambaa. Kwa upande mwingine, vifaa vya kuzima moto vile ni muhimu kwa kuzima nyaya za umeme, kwani muundo huo unashughulikia kukazwa kwa moto, kwa hivyo, hata kwa kupokanzwa mara kwa mara kwa sababu ya mzunguko mfupi, moto hautawaka tena.
Kizima moto cha dioksidi kaboni
Silinda ya kuzima moto ina dioksidi kaboni iliyo na shinikizo kubwa, ambayo, wakati wa operesheni, hutolewa kupitia kengele na inachukua oksijeni inayohitajika kwa mwako. Kwa sababu ya kichwa chao cha juu, vizima moto vya kaboni dioksidi hushusha moto kwa moto na huweza kuzima mafuta yanayowaka katika sekunde chache. Walakini, vifaa kama hivyo ni kiwewe sana. Kwanza, ndege ya dioksidi kaboni iko kwenye joto la chini sana, ambalo linaweza kusababisha baridi kali ikiwa inatumiwa ovyo. Pili, kuvuta pumzi ya dioksidi kaboni iliyokolea husababisha kupooza kwa njia ya juu ya upumuaji, ambayo inamaanisha kuwa haikubaliki kuzima moto ambao umezuia watu ndani ya gari.
Tumia kuzima moto
Inashauriwa kuwa na aina mbili tofauti za vizima moto kwenye gari. Huna haja ya kuzihifadhi kwenye shina, zinapaswa kuwa mahali pazuri na rahisi. Bora zaidi - chini ya kiti cha dereva katika milima maalum. Ni bora kutumia vifaa vya kuzima moto vya dioksidi kaboni kuzima moto wazi: mambo ya ndani na mwili wa gari, mafuta yaliyomwagika. Vizima vya unga vitakuwa vya lazima kwa kuzima moto katika maeneo magumu kufikia: chumba cha injini, shina, chini ya gari.
