Kizima moto katika gari ni dhamana ya usalama wa dereva na abiria. Kizima moto kilichochaguliwa vizuri kilichonunuliwa kutoka duka maalum kitaokoa mishipa yako na gari lako.
Wakati wa moto, na kulingana na sheria za usalama, gari lazima iwe na kizima moto kila wakati. Lakini ni kifaa gani cha kuzima moto kilicho bora? Kwanza unahitaji kujua ni aina gani ya vizima moto.
Kile unachoweza kuchagua au aina ya vizimamoto
Vizima-maji (OF) vinafaa zaidi kwa kuzima majengo. Ni rahisi kwa kuwa hurekebisha chembe nyepesi ambazo huinuka kutoka kwa moto na hupoza tovuti ya moto. Wanaweza kuzima vifaa vya umeme kwa mbali, lakini maji hayawezi kukabiliana na mafuta na vilainishi. Kwa hivyo, aina ya OV haifai kwa magari, haitazimisha moto kwenye injini au tanki la mafuta.
Vizima moto vya hewa-povu (ORP) huzima mafuta na vilainishi na vitu vikali katika awamu ya kwanza ya moto. ORP hutumiwa katika vituo vya gesi na biashara, lakini pia haifai kwa gari, kwa sababu wakati wa kuzima vifaa vya umeme chini ya voltage, moto unaweza kuongezeka kwa sababu ya kemikali kwenye povu. Na mzunguko mfupi wa wiring inawezekana kabisa.
Kuchoma vifaa vya umeme chini ya voltage huzimishwa na vizima moto vya kaboni dioksidi (OU). Ni vizima moto vya moto ambavyo hutumiwa katika moto wa nguvu yoyote, hushughulikia gesi, vimiminika na yabisi. Dioksidi kaboni haiachi uchafu, na kwa hivyo aina hii ya kizima moto hutumiwa katika vituo vya biashara, ofisi zilizojazwa na vifaa vya ofisi, majumba ya kumbukumbu. Kuna amps za kubebeka, hata hivyo, ni ngumu kuzitumia kwenye gari, kwa sababu hii inahitaji ovaroli na kinyago, vinginevyo unaweza kupewa sumu hadi kufikia kupooza na kupata kuchoma.
Zima moto za poda (OP) ni za ulimwengu wote, zinazima moto wote wa darasa zote na aina zote za vitu. Hii ni aina maarufu ya kizima moto kinachonunuliwa kwa magari. Ndani kuna poda na gesi chini ya shinikizo, OP ina vifaa vya kupima shinikizo, ambayo inaonyesha utayari wa vifaa. Kulingana na sheria, kizima moto cha unga kavu kwenye gari lazima iwe na ujazo wa lita 2, lakini lita moja pia inauzwa. Ubaya wa OP ni kwamba sehemu zote zilizozimwa zimechafuliwa na poda.
Kizima moto cha bei rahisi ambacho hakina kipimo cha shinikizo na athari ya kemikali ambayo inasukuma poda nje. Kwa hivyo, hazifanyi kazi mara moja, baada ya uanzishaji wao, lazima subiri kwa muda.
Aina mpya ya vifaa vya kuzima moto ambavyo vinaweza pia kubeba kwenye gari ikiwa moto ni emulsion ya hewa (OVE). Zinachukuliwa kuwa salama na rafiki wa mazingira; kwa kweli hazisababisha uharibifu wa sekondari. Wanazima vitu vyote, isipokuwa kwa kuchoma metali, na wana maisha ya huduma ya muda mrefu - hadi miaka 10. OVE zinapatikana pia kwa ujazo wa 2L na zina muundo wa kisasa wa kompakt.
Jinsi ya kutumia
Kesi nyingi za moto wa gari hufanyika katika chumba cha injini, mara chache moto huwaka katika chumba cha abiria na mara chache sana kwenye shina na kwenye chasisi. Sababu inaweza kuwa waya iliyochaguliwa vibaya, mfumo wa sauti unaoshinda, utapeli wa waya wa zamani, sigara isiyochomwa, au uchomaji. Ikiwa kuna moshi mzito kutoka chini ya kofia, vuta haraka lever ya kufungua kofia na ufungue hood polepole na kwa uangalifu, ikiwezekana na glavu. Kizima moto lazima kiwe tayari. Tunaangalia shinikizo ndani yake kwenye manometer, ikiwa kila kitu kiko sawa, tunavunja muhuri, toa hundi na bonyeza lever.
Ni salama kuhifadhi kizima moto kwenye shina, lakini ikiwa iko kwenye chumba cha abiria, haipaswi kuteleza kwa uhuru. Inahitaji kurekebishwa ili kuzuia operesheni ya hiari.
Ikiwa moto hugunduliwa haraka, dereva anajibu mara moja na kizima moto kizuri kinapatikana, shida hatari inaweza kuwekwa ndani bila msaada wa huduma maalum.
