Kengele za gari iliyoundwa kutunza gari pia zinaweza kusababisha maumivu ya kichwa kwa mmiliki wake. Hakuna mtu atakayependa kengele za uwongo zisizo na mwisho za mfumo huo, zikifuatana na mayowe ya siren ya moyo. Ingawa hali hizi zote zisizo za kawaida zina sababu zao za kiufundi.
Imechukua pigo
Sababu za majibu ya uwongo ya mfumo zinahitaji kushughulikiwa kwa hatua. Mara nyingi, sensor ya mshtuko nyeti husababishwa. Kwa kweli, inapaswa kusababishwa tu na kugonga mwili wa gari. Sensor haipaswi kuguswa na wimbi la mshtuko kutoka kwa sauti kali (salute, risasi) na kelele kutoka kwa magari yanayopita. Katika hali kama hizo, sensor ya mshtuko-wa eneo-mbili hulia tu mara kadhaa.
Ili kupunguza unyeti wa sensor ya mshtuko, ipate kwenye chumba cha abiria - mara nyingi iko kati ya viti vya mbele chini ya kuvunja mkono. Sensor ina knob maalum ya rotary. Kuitembeza kinyume cha saa kutapunguza mpangilio wa unyeti. Lakini ikiwa hii haikusaidia, ni bora kuizima kwa muda (kazi hii iko katika kengele zote) ili kujua ni nini kingine sababu ya kengele za uwongo za mfumo.
Shida ndogo
Sababu ya pili ya kengele za uwongo za mara kwa mara ni utendaji usiofaa wa kubadili kikomo, ambayo inahakikisha kuwa mzunguko umefungwa wakati milango inafunguliwa. Katika kesi hii, kwenye onyesho la fob muhimu ya LCD, utaona ishara ya kufungua mlango, kofia au shina. Hii hufanyika kwa sababu ya oksidi ya ubadilishaji wa kikomo chini ya ushawishi wa unyevu au kuvaa sana. Unaweza kutibu mwisho wa mwisho na kioevu cha kupambana na kutu (WD-40, kwa mfano). Lakini ni bora kuibadilisha kabisa. Inatokea kwamba waya ilitoka tu kwa kubadili kikomo. Katika kesi hii, lazima iwe salama zaidi.
Katika hali ya hewa ya mvua, wakati wa mvua nzito sana, unaweza kukumbana na shida kwamba siren huanza "kuomboleza" au "kunya" kwa hiari. Hii inamaanisha kuwa unyevu ulipata chini ya kofia, ambayo ilivuruga kazi ya kawaida ya siren. Jaribu tu kuzima siren kwa muda. Ikiwa iko nje ya mtandao, imaze kwa ufunguo maalum. Ikiwa tegemezi, kata waya mbili zinazotoka kwake. Ipe wakati wa kukauka. Ikiwa kuna uharibifu mkubwa, ni bora kuchukua nafasi ya siren na mpya - ni haraka na haina gharama kubwa.
Mwamini mtaalamu
Sababu nyingine ya kuharibika kwa mfumo wa usalama inaweza kuwa shida na nyaya wazi. Wakati kengele imewekwa, kufuli hufanywa kwa kuanza, kuwasha au pampu ya mafuta. Katika kesi hii, relay maalum hutumiwa. Inaweza kutokea kwamba huwezi kuwasha gari, na wakati huo huo kutakuwa na operesheni ya kila wakati ya mfumo.
Lakini kabla ya kutafuta shida kwenye kengele, ondoa utendakazi mbaya katika mfumo wa elektroniki wa gari yenyewe. Pima voltage katika mzunguko, angalia malipo ya betri. Ili kutafuta mzunguko wazi, wasiliana na kituo cha huduma ambapo kengele imewekwa. Na bora kwa bwana huyo huyo. Lakini kwa ujumla, inashauriwa kuwa baada ya kusanikisha mfumo, kisakinishi kinakuonyesha mahali ambapo relay ya kufuli, kitufe cha kuzima dharura ya kengele ya Valet na sensor ya mshtuko iko.
