Nyongeza ya utupu hutumiwa katika mfumo wa kusimama ili kutenda kwa magurudumu yote. Kazi yake ni kupunguza shinikizo la kuvunja wakati wa kudumisha ufanisi wa mfumo. Ikiwa itavunjika, itaathiri utunzaji wa gari, kwa hivyo, viboreshaji vya utupu lazima vikaguliwe mara kwa mara.
Ni muhimu
Screwdriver, balbu ya mpira na koleo
Maagizo
Hatua ya 1
Simamisha injini na bonyeza kitendo cha kuvunja karibu mara 5-6. Kisha, ukiweka taabu iliyobanwa, anza injini. Kanyagio cha kuvunja kinapaswa kushuka chini na yenyewe.
Hatua ya 2
Ikiwa kanyagio inabaki katika nafasi ile ile, simamisha injini inayoendesha, fungua hood na uangalie jinsi pampu ya utupu inakaa vizuri kwenye bomba la ghuba. Pia zingatia bomba la nyongeza ya kuvunja utupu. Kumbuka kwamba valve isiyo ya kurudi hutumiwa kwenye bomba la utupu, kwa hivyo kulegeza kwa vifungo na uharibifu wa sehemu haikubaliki. Badilisha nafasi zote na sehemu zilizoharibiwa.
Hatua ya 3
Angalia valve ya kuangalia yenyewe. Fungua kibano kinacholinda bomba la nyongeza ya utupu kwenye bomba inayofaa, iteleze chini na uondoe bomba. Tenganisha bomba kutoka kwa nyongeza ya kuvunja utupu kwa njia ile ile. Sasa angalia kazi ya valve ya kuangalia. Ili kufanya hivyo, tengeneza utupu kwenye bomba mahali ambapo inaunganisha na bomba.
Hatua ya 4
Chukua balbu ya mpira mikononi mwako, ingiza kwenye makutano ya bomba na bomba na uifinya. Hewa ambayo imetoka kwa balbu lazima ipitie kwenye valve na kutoka kwenye ufunguzi wa bomba. Acha balbu na uiangalie: ikiwa inabaki katika hali ya kubanwa, basi hii ni kiashiria kwamba valve inafanya kazi vizuri.
Hatua ya 5
Ikiwa peari imechangiwa tena, basi inahitajika kuchukua nafasi ya bomba pamoja na valve. Wakati wa ufungaji na wakati wa operesheni, hakikisha kwamba bomba haina kinks, inaendelea na inavuja. Slide bomba kwenye unganisho la nyongeza ya utupu kwa kina cha karibu 30 mm. Sakinisha tena sehemu zote kwa mpangilio wa nyuma na angalia mfumo wa kuvunja tena kwa kukandamiza kanyagio.
