Uendeshaji sahihi wa moduli ya kuwasha huamua sio tu kuanza kwa injini, lakini pia utendaji wake thabiti kwa njia zote. Kuangalia kikamilifu afya ya kipengee hiki cha mfumo wa kuwasha, unahitaji vifaa vya maabara. Walakini, matokeo ya awali pia yanaweza kupatikana kwenye uwanja.
Uendeshaji, malfunctions ya moduli ya kuwasha VAZ2115
Hiki ni kifaa cha umeme ambacho huunda voltage ya juu (30000V) na kuipeleka kwa plugs za cheche. Wamiliki kadhaa wa gari huita kifaa hiki kuwa coil, ambayo sio kweli kabisa, kwa sababu mwisho (kwa kiasi cha vipande 2) imejumuishwa kwenye moduli. Coil ya kwanza "inawajibika" kwa mitungi 1, 4, ya pili - kwa 2, 3. Pia kuna jozi za swichi ziko kwenye moduli. Vitu vyote vimejumuishwa chini ya kesi ya plastiki. Kupata moduli chini ya kofia ni rahisi; waya zenye nguvu nyingi zinafaa kwa ajili yake. Ishara kuu za operesheni isiyofaa ya moduli ni pamoja na kupoteza nguvu, kutofaulu kwake na kuongezeka kwa kasi kwa kasi, kutokuwa na utulivu, mitungi isiyofaa (1, 4 au 2, 3). Shida hizi zote zinaweza kuhusishwa na moduli ya kuwasha, mradi sensorer za DS, IAC, na DMRV ziko katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Njia za kuangalia moduli ya VAZ2115
Kabla ya kuanza majaribio ya kifaa, inahitajika kuhakikisha kuwa kizuizi cha waya zilizounganishwa nayo kiko katika hali nzuri ya kufanya kazi. Utahitaji tester kwa hili. Chukua kizuizi kilichokatwa, gusa uchunguzi mmoja wa kifaa kwa mawasiliano "A", na nyingine chini. Washa moto na uangalie kiwango cha tester: voltage inapaswa kuwa ndani ya 12V. Kukosekana kwake kunaweza kuonyesha kutofanya kazi kwa fuse. Katika hatua inayofuata ya kuangalia block, chukua taa ya kudhibiti, unganisha kati ya mawasiliano "A", "B". Uliza msaidizi kugeuza kuanza: taa itaangaza. Ikiwa sivyo ilivyo, basi kunaweza kuwa na mzunguko wazi kwenye waya zinazoongoza kwa mawasiliano "A". Fanya vivyo hivyo na pini "B".
Njia rahisi zaidi ya kuangalia utendaji wa moduli ni kuibadilisha na nzuri inayojulikana. Lakini kuna baadhi ya nuances hapa. Wasamaria wa kwanza kabisa walikuwa na moduli ya moto. Katika matoleo ya baadaye, kuna coil ya kuwasha, na swichi imejumuishwa kwenye ECU, kwa hivyo hakuna moduli tofauti kama hiyo. Hii lazima izingatiwe ikiwa unaamua kutumia mashine ya wafadhili.
Njia nyingine ya kuangalia ni kupima upinzani. Ili kufanya hivyo, gusa uchunguzi wa tester kwenye vituo vya moduli, ambazo hutumiwa kuunganisha waya zenye voltage ya juu; kati ya mawasiliano inayoongoza kwa mitungi 1, 4 (2, 3), upinzani utakuwa katika anuwai ya 5.4 kOhm. Ikiwa upinzani uliopimwa ni sahihi, lakini hali ya utendakazi inabaki ile ile, basi tumia njia ya "kutetemesha" moduli: bisha kidogo kwenye kifaa na injini inayoendesha. Mabadiliko katika operesheni yake yanaonyesha mawasiliano duni kati ya vitu ndani ya nyumba ya moduli ya moto.
