Katika maisha ya kila mmiliki wa pikipiki, saa inakuja wakati kasi zaidi na mienendo inahitajika. Ikiwa pikipiki ni njia ya mmiliki kujitokeza kutoka kwa umati, basi kifaa hicho kinalazimika kushangaza kila mtu kwa kasi yake. Lakini njia sahihi tu ya kuweka pikipiki husababisha matokeo yanayotarajiwa. Ingawa mara nyingi ina maana zaidi kubadili pikipiki kuwa ya nguvu zaidi kuliko kurekebisha ya zamani.
Ni muhimu
Pikipiki na vifaa vya kununulia vilivyonunuliwa
Maagizo
Hatua ya 1
Baada ya awamu ya kuvunja ya pikipiki kukamilika, vizuizi vya kasi vinaweza kuondolewa. Bila hiyo, kasi itaongezeka hadi 80-90 km / h. Hii ndiyo njia rahisi zaidi ya kuongeza kasi yako ya juu.
Hatua ya 2
Chaguzi za pikipiki ya bei rahisi Kwanza, kubadilisha kiboreshaji cha pikipiki kuwa bomba la uwasilishaji linalofaa kwa kikundi cha silinda-bastola cha pikipiki (CPG) au kwa kiziwi kilicho na "torque" iliyotolewa. Kwa chaguo la kwanza, Laser X, LeoVince ZX, Technigas Next mabomba yanafaa. Kwa pili - Polini Hakuna Moshi, LeoVince SP3 / Turing, Technigas Silent Pro. Pamoja na kurekebisha usafirishaji kulingana na vigezo vya bomba mpya ya kutolea nje, hii itatoa ongezeko la kilomita 10-15 / h. Pili, kubadilisha kabureta kuwa kabureta yenye kipenyo cha difuser cha 17.5 mm kama bora zaidi na rahisi kurekebisha. Kabureta zenye ubora wa hali ya juu hutolewa na DellOrto. Tatu, ubadilishaji wa lahaja na moja ya michezo. Tofauti kama hiyo hukuruhusu kurekebisha kwa usahihi na kwa ufanisi usafirishaji kwa sifa mpya za injini. Njia bora zaidi ya kuongeza nguvu na kasi ya pikipiki ni kusanikisha CPG ya michezo ya sauti iliyoongezeka. Katika kesi hii, kwa injini ya kiharusi mbili, sio tu kiasi cha silinda huongezeka, lakini pia mchakato wa kusafisha unaboreshwa, i.e. nguvu na kasi zaidi zinaongezwa. Kit hicho pia kinajumuisha kichwa cha silinda na chumba cha mwako kilichoboreshwa. Wakati wa kufunga kit kama hicho, ni muhimu sana kwamba crankshaft na fani ziko katika hali nzuri. Vinginevyo, kuongezeka kwa mizigo kwenye sehemu hizi kutawaharibu haraka.
Hatua ya 3
Hatua inayofuata ya kuweka pikipiki ni mbio. Ni ghali, na kuifanya iwe rahisi kupata pikipiki haraka kuliko kuifuta. Kwanza, crankshaft iliyoimarishwa na fani zinazofaa na fimbo ya kuunganisha iliyoimarishwa imewekwa. Sehemu hizo tu za injini zitastahimili mizigo ya mshtuko, kusaidia kutambua nguvu kubwa, kuhakikisha utendakazi wa injini thabiti na wa kuaminika. Mapinduzi makubwa ya injini ya mbio (hadi 10,000 rpm) inahitaji kuegemea kwa kutosha kwa vifaa, ambavyo sehemu za kiwanda haziwezi kutoa. Upeo wa disuser ya carburetor lazima iwe angalau 17.5 mm ili kusambaza nguvu kwa motor racing. Mpangilio wa kabureta unapaswa kuhakikisha malezi mazuri ya mchanganyiko kwa rpm ya juu. Chaguo bora ni kabureta 19 mm pamoja na kichujio cha hewa cha michezo. Zaidi ya taratibu za kuweka mbio zinarudiwa kama ilivyoelezewa katika aya ya 2, ni vifaa vyote vyenye ubora wa hali ya juu na utendaji. Kwa mfano, inashauriwa kusanikisha CVT Polini Evo au Malossi OverRange. Pikipiki za mbio zina mienendo na kasi kubwa (zaidi ya kilomita 100 / h) na zina uwezo wa kukidhi mahitaji ya mashabiki wengi wa kasi kubwa.
Hatua ya 4
Kilele cha kulazimisha ni Hi End tuning. Inakuwezesha kupiga hadi 3 hp. kwa kila cc 10 ya uhamishaji wa injini. Watengenezaji wa vifaa vya kupangilia vya kiwango hiki ni Malossi, Polini, Kunda, 2Fast, Fabrizi, MetraKit. Hizi ni vifaa vya wasomi na bei zao ni sawa Injini ya kiwango hiki inakua hadi 20,000 rpm. Ufanisi hauwezi kuulizwa: injini imewekwa ili kufanya vizuri iwezekanavyo na vikao viwili vya mbio za dakika 15 na masaa machache ya mafunzo. Kisha injini inahitaji ukaguzi na uingizwaji wa sehemu zilizovaliwa. Ufungaji wa vifaa vya kutengenezea inahitaji rework kubwa ya crankcase ya injini na chasisi ya pikipiki. Kuwasha kwa Rotary ni muhimu - hukuruhusu usipoteze nguvu ya cheche kwa kasi kubwa sana. Kuweka sehemu hii itahitaji kuachwa kwa umeme wote wa pikipiki ambao hauhusiani na mfumo wa moto. Uwiano katika sanduku la gia huchaguliwa kwa majaribio. Pikipiki kama hizo zina uwezo wa kufunika umbali wa mita 400 kwa sekunde 12-14 kuanzia kusimama. Rasilimali ya pete ni kilomita 1500-4000 wakati unatumiwa kwa kuendesha kila siku. Unapaswa kutumia petroli ya 98 tu, na ubora wa hali ya juu, na sio ile inayouzwa kwenye vituo vya gesi. Mafuta ghali tu hutiwa.
