Magari ya michezo yanazalishwa kwa safu ndogo ndogo, wakati mwingine hata huundwa kwa nakala moja. Pamoja na hayo, walistahili kuchukua safu za juu katika orodha ya magari ya kifahari zaidi. Hata magari ya mbio ya Mfumo 1 yanaweza kuonea wivu sifa zao za kiufundi.
Haiwezekani kujibu bila shaka swali la ni gari gani ina kasi zaidi ulimwenguni, kwani ni muhimu kuzingatia vigezo kadhaa vya ziada - kwa mfano, aina ya mfumo wa kusukuma, ikiwa gari limetengenezwa kwa wingi. Kigezo muhimu ni kasi ya kuongeza kasi hadi kilomita mia moja kwa saa, wakati hali inawezekana wakati gari moja inaongeza kasi hii kwa kasi zaidi kuliko nyingine, lakini ya pili ina kasi kubwa zaidi.
Rekodi kamili ya gari ilifanikiwa nyuma mnamo 1997 na Mwingereza Andy Green kwenye gari la ndege ya Thrust SSC, kufuatia matokeo ya mbio mbili ni sawa na 1226, 522 km / h. Kasi hii ilifanikiwa shukrani kwa usanikishaji wa injini mbili za turbojet zilizo na jumla ya nguvu ya farasi 110,000. Kasi ya juu kwa gari inayoendesha gurudumu ni 737.395 km / h. Rekodi hiyo iliwekwa mnamo 2001 katika gari la Turbinator.
Miongoni mwa magari ya uzalishaji na gari la gurudumu, kasi zaidi katikati ya 2012 ni SSC Ultimate Aero 6.3 V-8. Kasi yake ya juu ni 443 km / h, wakati inaharakisha hadi kilomita mia moja kwa sekunde 2.78 tu. Gari ina vifaa vya injini ya petroli ya Chevrolet Supercharged V8 yenye uwezo wa 1350 farasi. Kwa gharama, gari hili ni moja wapo ya gari tatu ghali zaidi ulimwenguni, ni karibu dola milioni moja.
Mshindani mkuu wa SSC Ultimate Aero amekuwa Bugatti Veyron 16.4 8.0 W16 kwa miaka mingi, gari lina uwezo wa kufikia kasi ya hadi 431 km / h, na inaharakisha hadi 100 km / h kwa sekunde 2.5 tu. Gharama ya mtindo huu, kulingana na usanidi, ni kati ya moja na nusu hadi dola milioni mbili.
Mstari wa tatu wa ukadiriaji wa magari ya haraka sana ulimwenguni unashikiliwa na supercar ya Sumu GT. Shukrani kwa injini ya LS9 V iliyolazimishwa yenye ujazo wa lita 6, 2 na uwezo wa 725 farasi, gari hufikia kasi ya 422 km / h, inaharakisha hadi kilomita mia moja kwa sekunde 2.4. Gharama ya gari la michezo ni dola elfu 960.
Pia kuna ushindani kati ya magari ya umeme. Kasi ya juu ya 495 km / h ilitengenezwa na Buckeye Bullet, lakini gari hii sio gari la serial, ina mpangilio ambao ni tofauti na ile ya kawaida na imekusudiwa tu kwa kuweka rekodi. Miongoni mwa magari ya mpango wa kawaida, kasi zaidi ni gari kubwa la Quimera AEGT, iliyo na betri ya lithiamu-polima, mnamo 2011 ilifikia kasi ya 300 km / h. Nguvu ya jumla ya motors tatu za umeme zilizowekwa juu yake ni nguvu ya farasi 700. Wakati gari hii ni mfano, lakini kampuni inayoizalisha imepanga kuzindua gari la michezo mfululizo.
