Ukweli kwamba watengenezaji wa magari ya VAZ kwa makusudi huweka vizuizi vinavyolenga kukuza uwezo wa kiwango cha juu cha mmea wa nguvu sio siri kwa mtu yeyote. Kwa hivyo, hakika kuna wamiliki wa gari ambao wanatafuta kufungua nguvu kamili ya injini ya gari lao. Hii ndio haswa inayopatikana kwa kulazimisha injini.
Ni muhimu
- Tambua njia ya kulazimisha,
- kuamua ukubwa wa bajeti.
Maagizo
Hatua ya 1
Kukamilisha ugumu wa kazi kwa kulazimisha injini kwa ukamilifu ni tukio la gharama kubwa kutoka kwa mtazamo wa kifedha. Sio kila mmiliki anayeweza kumudu utaratibu kama huo. Lakini pia kuna njia zisizo na gharama kubwa za kuongeza ufanisi wa mmea wa umeme.
Hatua ya 2
Ili kuongeza nguvu ya gari, kwa maneno mengine, kuilazimisha, unaweza kusanikisha programu ya kitengo cha kudhibiti elektroniki. Kuweka hali ya uendeshaji wa "Mchezo" inaruhusu nguvu ya injini kuongezeka hadi asilimia 30. Kulazimisha injini kwa njia hii inaitwa "Chip Tuning".
Hatua ya 3
Njia tofauti tofauti ya kulazimisha injini kwa njia ya mitambo inapatikana wakati wa "MD-tuning". Katika kesi ya kuchagua njia hii ya kuongeza nguvu ya injini, chumba cha ziada kimewekwa kati ya mkusanyiko wa koo na anuwai ya ulaji, ambayo huongeza ubora wa mchanganyiko wa mafuta-hewa. Hii pia huongeza nguvu ya motor kwa angalau asilimia 25-30.
Hatua ya 4
Mbali na njia zilizo hapo juu za kulazimisha injini, inawezekana pia kupendekeza kusanikisha vifaa vya elektroniki ambavyo vinachangia mwako kamili wa mafuta kwenye mitungi ya injini. Kinachojulikana kama kiboreshaji cha mwako. Kwa kugeuza mtiririko wa hewa unaoingia kwenye mitungi ya injini kama mchanganyiko wa hewa-mafuta, ufanisi wa mwako wa petroli umeongezeka, ambayo husababisha kuongezeka kwa nguvu ya injini hadi asilimia 20.
Hatua ya 5
Ukweli mwingine muhimu unapaswa kuzingatiwa: baada ya kulazimisha injini ya VAZ, sio tu nguvu zake zinaongezeka, lakini pia matumizi ya mafuta hupungua, kwa kila kilomita 100 za kukimbia.
