Fiat 500 sio mfano maarufu sana katika soko la Urusi, lakini imeweza kupata kutambuliwa katika nchi nyingi za Uropa. Makala yake ya tabia ni saizi ndogo, utendaji na uchumi. Kwa miaka miwili iliyopita, wazalishaji wamefanya kisasa "hadithi" ya Kiitaliano. Wacha tuone kinachofurahisha juu ya Fiat 500 leo?
Historia ya mfano
Fiat 500, pia inayoitwa Topolino ("panya"), ni gari dhabiti ambalo lilizalishwa nchini Italia kutoka 1936 hadi 1955. Kulikuwa na marekebisho mawili ya modeli hii: Fiat 500B, iliyotengenezwa kutoka 1948, na Fiat 500C, kutoka 1949.
Wakati mmoja, gari hili lilileta maoni mengi ya kiufundi yanayoendelea. Ilikuwa na injini ya petroli yenye silinda nne ya 569cc na nguvu ya farasi 13 na sanduku la gia nne. Kwa jumla, nakala 520,000 za mtindo huu zilitoka kwenye kiwanda. Kasi yake ya juu ilikuwa 85 km / h, na matumizi yake ya gesi ilikuwa lita 5.5 kwa kilomita 100.
Katika msimu wa joto wa 1957, muuzaji mwingine, Fiat 500 Nuova, aliachiliwa. Ilikuwa ya kwanza kwa darasa hili la magari kutumia baridi ya hewa. Magari yenye ujazo wa lita 0, 479 na uwezo wa 13 farasi ilikuwa nyuma.
Fiat 500 imetengenezwa mara kadhaa. Mnamo msimu wa 1957, toleo na injini ya nguvu ya farasi 15 na kasi kubwa ya 90 km / h ilitolewa. Mambo ya ndani pia yamesasishwa: kuna madirisha ya upande wa chini na visor ya jua.
Mnamo 1958, Fiat 500 Sport ilionekana na injini yenye uwezo wa nguvu ya farasi 21.5 na ujazo wa lita 0.5. Aliendeleza kasi ya 105 km / h.
Mnamo 1960, utengenezaji wa Fiat 500 Nuova ilikamilishwa na gari la milango mitatu ya Fiat 500D na 500K Giardiniera marekebisho yalionekana. Ilikuwa na gurudumu refu na breki zilizoimarishwa. Toleo la mizigo la modeli hii pia lilizalishwa. Mnamo 1965, aina ya ufunguzi wa mlango ilibadilishwa - milango ilianza kufunguliwa kwa mwelekeo wa gari. Fiat 500D ilitengenezwa hadi 1969, na 500K Giardiniera hadi 1977.
Fiat 500 ya kawaida imejipatia jina kwenye soko kama gari la vitendo na la bei rahisi kwa jiji. Ilikuwa maarufu sana na ikawa gari la kupendeza huko Uropa. Kwa miaka 20 zaidi ya milioni 4 za Fiat 500 zilizalishwa. Kwenye usafirishaji ilibadilishwa na Fiat 126.
Fiat 500 mpya
Kizazi kipya cha Fiat 500 kilianzishwa mnamo 2007 na kilikuwa na mafanikio makubwa. Mnamo 2008, majaji wa kimataifa wa waandishi wa habari 58 kutoka nchi 22 waligundua Fiat 500 mpya kama gari bora zaidi kwa mwaka. Kwa kuongezea, gari lilipokea tuzo ya muundo bora wa mwili, ambayo ilitengenezwa na kituo cha chapa cha Fiat.
Tayari katika toleo la msingi, gari ina mfumo wa kuzuia kufuli na usukani wa nguvu, na vile vile mfumo wa utulivu na kazi ya msaidizi wakati wa kuanza kwenye mteremko.
Usanidi mzuri zaidi umejumuishwa na hali ya hewa na kinasa sauti cha redio. Kwa malipo ya ziada, gari ina vifaa vya kudhibiti hali ya hewa, sensorer za maegesho, taa za xenon, na sauti nzuri ya redio ya cabin.
Tabia
Fiat 500 mpya ina sifa za nje za mtangulizi wake wa kawaida. Wakati huo huo, sifa za mtindo wa "techno" zinaonekana wazi katika mwili wake. Inavutia umakini na inapendeza jicho. Mwili unaweza kuwa na sauti mbili na mchanganyiko wa rangi nyingi.
Vipimo vya gari ni ndogo - 3550/1650 / 1490mm. Hatchback hii ya milango 3 inaendeshwa mbele-axle. Fiat 500 ina vifaa vya aina tatu za injini, inaweza kuwa na viwango vinne vya vifaa, na orodha kubwa ya vifaa vya ziada. Mtengenezaji hutoa dhamana ya miaka 3 au kilomita 100,000 kwa ajili yake.
Mambo ya ndani ya gari hufanywa kwa njia ya kisasa, ubora wa juu, kutoka kwa vifaa nzuri. Licha ya saizi yake ndogo, ni chumba na ergonomic kabisa. Dashibodi asili ni mduara mkubwa ambao spidi ya kasi, tachometer na kompyuta iliyo kwenye bodi imejumuishwa. Kuingia kwenye gari ni vizuri, kuketi vizuri mbele na nyuma.
Fiat 500 inaweza kuwa na dizeli ya turbo yenye ujazo wa lita 1.3 na uwezo wa nguvu 75 ya farasi, na vile vile vitengo viwili vya nguvu ya petroli: nguvu ya farasi 69 na ujazo wa lita 1.2 na injini mpya na mfumo wa VVT wenye uwezo ya nguvu 100 za farasi na ujazo wa lita 1.4.
Injini 1, 2 na 1, lita 3 huongeza kasi ya gari hadi kilomita mia kwanza kwa saa kwa sekunde 12, 5-12, 9, na kasi kubwa ni kilomita 160-165 kwa saa. Na injini iliyo na ujazo wa 1, 4, kuongeza kasi kwa "mia" ya kwanza inafanikiwa kwa sekunde 10, 5, na kasi kubwa ya gari itakuwa kilomita 182 kwa saa. Fiat 500 ni gari la kiuchumi. Injini ya lita 1.2 haitumii zaidi ya lita 6.4 kwa kilomita 100 jijini, na lita 4.3 nje ya jiji; injini 1, lita 3 - 5, 3/3, lita 6, na injini 1, lita 4 - 8, 2/5, 2, mtawaliwa.
Mnamo 2008, muundo wa Abarth ulitolewa na injini ya turbocharged ya lita 1.4 na uwezo wa farasi 150. Inaharakisha hadi 100 km / h kwa sekunde 8.
Injini 500 za Fiat zinafanya kazi na sanduku la gia la mwongozo la kasi tano au sita, au zinajumuishwa na sanduku la gia ya kasi ya 6 ya Dialogic. Gari inadhibitiwa vizuri kwa sababu ya usukani wa nguvu ya umeme na kusimamishwa kwa marekebisho.
Waumbaji wa Fiat pia walifikiria juu ya usalama. Hata katika toleo la msingi la "mia tano" kuna mifuko miwili ya mbele, pamoja na mifumo ya ABS na EBD. Katika safu ya majaribio ya ajali, Fiat 500 ilipokea nyota tano, ikipata alama 35 kati ya 37.
Mnamo mwaka wa 2012, kwa maadhimisho ya miaka 55 ya Fiat 500, milango mitano ya MPV Fiat 500L ilianzishwa.
Mnamo mwaka wa 2015, Fiat 500 ilipokea mabadiliko ya kupumzika. Orodha ya huduma ya vifaa vya Lounge ni pamoja na taa za mwangaza za LED, mfumo wa media anuwai na onyesho la inchi 5 na vidhibiti vya kugusa, paa la glasi, usukani wa ngozi na seti kubwa ya kazi, mfumo wa sauti wa spika 6.
Kuna vifaa viwili vya vifaa vinavyopatikana kwa Fiat 500: Jiji na Ibada. Chaguo la kwanza hutoa udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-mbili, sensorer za maegesho, na chaguzi zingine. Kifurushi cha ibada ni pamoja na upholstery wa ngozi, paa nyeusi, onyesho la rangi ya TFT kwenye jopo la chombo.
Fiat 500 ni gari la kisasa lenye mwonekano wa nguvu na maridadi ambao hubeba aesthetics ya babu yake wa picha. Ni rahisi na ya vitendo katika hali ya mijini na haitoi kwa safari ndefu.
Mapitio ya wamiliki
Kulingana na wamiliki, Fiat 500 ni mfano duni nchini Urusi.
Gari hii ina faida zifuatazo: ni ngumu, laini, ya kiuchumi, ina ubora bora wa utunzaji na utunzaji, ni maridadi sana na ni mkali kama kila Kiitaliano. Fiat 500 ni chaguo nzuri kwa kuendesha gari katika miji yenye shughuli nyingi na maeneo makubwa ya miji. Mambo ya ndani ya gari ni ya asili na yametengenezwa vizuri na kwa sauti. Kuketi kwenye gari, mhemko huongezeka. Kuzingatia saizi ya gari, tunaweza kusema kuwa ina shina lenye chumba. Fiat 500 ni ghali kudumisha.
Sanduku la gia la roboti la fiat auto linastahili majadiliano tofauti. Mapitio juu ya sanduku hili ni chanya, haswa katika hali ya "mchezo". Kwa hali hii, "plugs" hazijisikii wakati roboti inahamisha gia, mienendo ya gari huongezeka.
Fiat 500 ina wheelbase fupi pamoja na kusimamishwa kwa uthabiti ambayo inapeana utunzaji mzuri. Gari hushikilia kwa ujasiri kwenye pembe na wakati huo huo huzunguka kidogo.
Kati ya alama hasi, waendeshaji wa magari ambao wana uzoefu wa kufanya kazi kwa nambari ya Fiat 500 kwamba gari hii sio ya madereva wanaopenda kuendesha na kuendesha haraka. Ina mienendo ya kasi ya chini, haipendi nyuso mbaya za barabara. Wamiliki wengine wanataja mambo duni ya gari kuwa shida.
