Kila dereva anaota kununua gari nzuri kwa bei ya chini. Kununua mpya ni ghali; kuendesha gari nje ya nchi kwa gari pia inahitaji gharama kubwa za kifedha. Hii inamaanisha kuwa suluhisho pekee linabaki - kuchukua ile iliyotumiwa. Haijalishi ni wapi unataka kununua gari iliyotumiwa, iwe sokoni, tangazo la gazeti au mnada mkondoni.
Kujaribu kuokoa pesa, unaweza kuingia katika aina mpya ya "talaka". "Sawing" inahusu magari ambayo yamechongwa kwa sehemu kadhaa ili kupunguza gharama ya idhini ya forodha. Ni bei rahisi sana kuleta gari kama chakavu kuliko nzima. Upande huu wa mpaka, zina svetsade katika gereji za chini ya ardhi zilizopangwa. Walakini, kuna shida: utaratibu huu ni marufuku na sheria. Kwa hivyo, leo ni kawaida kuagiza gari moja nzima katika eneo la nchi, na nayo "kupunguzwa" kadhaa.
Mara nyingi, magari makubwa au SUV za chapa anuwai huingizwa kwa njia hii. Lakini shida sio sana katika mwonekano wa gari, kwa sababu fundi wa gari mtaalamu atasukuma, mafuta, kusaga na kupaka kupunguzwa ili hakuna mtu atakayeona utofauti na gari mpya. Na ujanja huu wote juu ya utayarishaji wa presale utachukua siku moja.
Shida iko katika kiwango cha ajali ya magari kama haya: zinaweza kuanguka wakati wa kusonga, na pia kuzidisha matokeo ya ajali mbaya. Kulingana na ripoti, uwezekano wa kifo au jeraha kubwa katika ajali za barabarani ikiwa unapata ajali kwenye gari "kata kata" huongezeka kwa 50%. Sio kawaida kwa msumeno kukata kulia kati ya milango ya nyuma na ya mbele. Kwa hivyo, kuna uwezekano kwamba gari inaweza kusafiri kwa sehemu.
