Kasoro katika fimbo za uendeshaji zinaweza kujumuisha kurudi nyuma kwa viungo, uharibifu wa mitambo na kasoro katika mihuri ya mpira. Kuangalia vidokezo kunajumuisha kuchambua tabia ya gari barabarani, ukaguzi wa kuona na upimaji katika maegesho.
Mabegi ya uendeshaji ni baadhi ya sehemu muhimu zaidi za gia za usukani. Katika kiini cha muundo wake, ncha hiyo ina bawaba ya duara, ambayo hutoa mzunguko wa bure wa fimbo ya usukani inayohusiana na mkono wa pivot. Kuangalia ncha ya uendeshaji kwa wakati unaofaa kuhakikisha usalama wa kuendesha gari na kuongeza maisha ya gari ya chini ya gari.
Kuangalia ncha ya uendeshaji inaweza kufanywa na wataalamu wa semina na kwa kujitegemea, ambayo inaokoa kwa gharama ya huduma. Kuangalia mwisho wa fimbo, mmiliki wa gari lazima awe na ujuzi mdogo wa muundo wa gari. Seti ya zana maalum haihitajiki.
Mwisho wa viboko vya usukani wa magurudumu ya mbele kulia na kushoto hukaguliwa. Rasilimali ya kila ncha inaweza kufikia kilomita 40,000. Mzunguko wa ukaguzi unapaswa kuwa angalau wiki. Inashauriwa pia kuangalia vidokezo vya uendeshaji kabla ya kila safari ndefu.
Kuangalia wakati wa kuendesha gari
Vidokezo vya uendeshaji vyenye kasoro vinaweza kutambuliwa na tabia ya gari wakati wa kuendesha. Wakati wa kuendesha gari kwenye sehemu salama ya barabara, pinduka kidogo na usukani. Ikiwa magurudumu yanageuka na kucheleweshwa kidogo, hii inaonyesha uwepo wa kuzorota, ambayo husababishwa na mapungufu yaliyoongezeka kati ya bawaba na mwili wa ncha. Pia, utapiamlo unaweza kuonyeshwa na sauti za nje ambazo hufanyika wakati wa kuendesha gari.
Kuangalia karakana
Ikiwa hundi wakati wa kuendesha gari imeonyesha uwezekano wa vidokezo vibaya vya uendeshaji, inapaswa kuchunguzwa katika nafasi ya maegesho. Gari imewekwa juu ya shimo la ukaguzi, na kwa kukosekana kwake, mbele ya gari imeinuliwa kwenye jacks. Kwa kujulikana vizuri, magurudumu ya mbele yamekatwa kwa muda.
Kuna aina 3 za utendakazi wa mwisho wa viboko vya uendeshaji: uharibifu wa mitambo na deformation, unyogovu wa mihuri ya mpira, uwepo wa kuzorota. Kasoro katika mihuri ya mpira husababisha uchafuzi kuingia kwenye lubricant, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa mitambo kwa pamoja ya spherical.
Katika hali zote za kugundua kutofaulu, ncha ya uendeshaji inabadilishwa. Wakati wa kununua kipande kipya cha mkono, angalia kwamba nambari ya serial ya sehemu hiyo, ambayo iko kwenye mwili, ni sawa.
