Ili kuhakikisha operesheni isiyo na shida ya silinda ya majimaji, ufuatiliaji wa kila wakati wa ubora na kiwango cha maji yake ya kufanya kazi inahitajika. Ubora wa mafuta hukaguliwa na ukaguzi wa kuona, na wingi hukaguliwa kwa kupima kiwango cha kioevu kwenye hifadhi. Kiwango cha mafuta kinadhibitiwa kwa kutumia kijiti au kiwango kinachotumiwa kwa moja ya kuta za tanki.
Uendeshaji wa nguvu hutumiwa kuongeza vitendo vya kudhibiti vinavyofanywa na mtu wakati wa kuendesha gari. Njia ya kufanya kazi ya nyongeza ya majimaji ni mafuta iliyoko kwenye hifadhi maalum. Kutoka kwenye tangi, mafuta hutiririka kupitia mabomba kwenye patupu ya kazi ya pampu ya kuhamisha na kurudi kwenye tanki baada ya kumalizika kwa mzunguko. Kuchunguza mafuta kwenye usukani wa umeme ni kudhibiti ubora na wingi wake. Operesheni hii haiitaji msaada wa wataalamu na inaweza kufanywa na mmiliki wa gari kwa mikono yake mwenyewe.
Ukaguzi wa ubora wa mafuta
Kuangalia ubora wa mafuta, unahitaji kufungua kofia ya tank iliyo katika sehemu yake ya juu. Kuangalia ubora wa mafuta lazima ifanyike tangu mwanzo wa operesheni ya gari ili kugundua kwa wakati mabadiliko ya rangi yake na uthabiti ikilinganishwa na hali ya kawaida. Mafuta ndani ya hifadhi lazima yawe sawa na bila yabisi au uchafu uliosimamishwa. Ikiwa kioevu kinachoonekana hailingani na hali yake ya kawaida au ikiwa kuna harufu inayowaka, mafuta lazima yabadilishwe.
Kuangalia kiwango cha mafuta
Mawasiliano ya kiwango cha mafuta kwa thamani ya jina hukaguliwa na kiwango chake. Kiwango cha majina huonyeshwa katika masafa kutoka kiwango cha chini hadi kiwango cha juu. Kiwango cha kioevu kinapimwa kwa kutumia uchunguzi maalum wa kupima au kiwango cha mgawanyiko uliochapishwa kwenye moja ya kuta za tank. Wakati wa kupima na uchunguzi, inashauriwa kuifuta uso wake na rag kabla ya kuanza kipimo.
Kuna mizinga ya plastiki na chuma. Vifaru vya plastiki vimebadilika na hukuruhusu kudhibiti kiwango cha mafuta bila kuondoa kofia. Kufungua tangi kama hiyo ni muhimu kudhibiti ubora wa giligili. Probe ina vifaa vya mizinga ya chuma, faida ambazo ni nguvu kubwa na uimara. Baada ya kumaliza hundi, tanki inapaswa kufungwa vizuri na kifuniko.
Ikiwa kiwango cha mafuta kiko chini ya alama inayoruhusiwa, giligili inapaswa kuongezwa hadi thamani inayohitajika. Kushuka kwa kiwango cha mafuta wakati wa ukaguzi wa mara kwa mara kunaonyesha kuvuja kwa hifadhi. Katika kesi hii, inashauriwa kuchukua nafasi ya tank.
Hali ya mtihani wa mafuta
Ili kuangalia kiwango cha mafuta kwa usahihi, gari lazima liegeshe juu ya usawa. Cheki inapaswa kufanywa na injini imepozwa chini ili joto la mafuta lisiwe juu ya 50 ° C wakati wa kipimo.
