Shida moja inayowakabili wanadamu wa kisasa ni suala la kuchakata matairi yaliyochakaa na ya zamani. Kulingana na takwimu, uzito wa jumla wa matairi ya zamani yasiyopuuzwa hupimwa kwa mamilioni ya tani. Kwa mfano, huko Uropa, zaidi ya tani milioni 3 za matairi hurejeshwa kila mwaka. Hali ni sawa sawa huko Merika. Kwa kawaida, Urusi pia haiko nyuma. Mara nyingi, watu wa kawaida hawajali suala la kuchakata matairi yaliyotumiwa tayari na hawafikiri juu ya jinsi wataondoa matairi yao ya zamani.
Hakuna njia nyingi za kuondoa matairi yaliyotumiwa. Walakini, huwezi kuwatupa tu. Kwanza, sio rafiki wa mazingira. Baada ya yote, mpira, kuoza, huwa dutu yenye sumu ambayo inaweza sumu kila kitu karibu. Pili, haiwezekani. Kwa sehemu kubwa, unaweza kuchakata matairi ya zamani kwa ada.
Je! Matairi yaliyochoka hutolewaje?
Njia mojawapo ya kuondoa mpira ambayo imekuwa ya lazima ni kupitia kuchakata tena. Inayo idadi kubwa ya faida, na utaratibu huu ni muhimu sana kiuchumi na kimazingira.
Malighafi ambayo matairi ya gari hufanywa hupungua kwa muda. Na hata matairi yaliyotumiwa bado yana vitu vyenye thamani: mpira, chuma, kamba ya nguo. Yote hii inaweza kusindika tena na kuwekwa kwenye uzalishaji wa matairi mapya au vitu vingine muhimu.
Njia moja ya kuchakata tairi hufanywa kwa joto la chini - hadi digrii -90. Tairi katika hali kama hizo inakuwa dhaifu sana na husambaratika haraka vipande vipande. Njia hii ni moja ya ufanisi zaidi wa nishati.
Nitrojeni ya kioevu kawaida hutumiwa kupoza mpira. Ni dutu isiyo na madhara kwa mazingira na wanadamu, kwa hivyo uharibifu wa mazingira kutoka kwa njia hii ya kuchakata matairi ni ndogo.
Njia ya pili ya kuchakata matairi ni njia ya kuharibu baro. Teknolojia hii inategemea matairi ya "kumwagilia" kwa shinikizo kubwa. Kama matokeo, inapita tu kupitia mashimo ya chumba maalum.
Usindikaji wa mpira wa mitambo ni kusaga kwa mitambo kwa vipande vidogo. Wakati mwingine tairi hubadilishwa kuwa poda halisi na njia hii.
Teknolojia ya hivi karibuni, ambayo inazidi kutumiwa katika biashara maalum, inajumuisha kupiga tairi na ozoni, kama matokeo ya ambayo hubomoka kuwa makombo.
Pia kuna njia za kemikali za kuchakata matairi. Katika kesi hii, mara nyingi, huchomwa pamoja na kemikali maalum katika oveni maalum.
Haipendekezi kuchoma matairi kama hiyo, kwa sababu zina sumu kali na, wakati inapochomwa, hutoa vimelea vyenye madhara kwenye anga. Kwa kuongezea, kuweka nje tairi inayowaka ni shida sana.
Kwa nini matairi yaliyosindikwa yanafaa
Poda zilizopatikana kutoka kwa matairi yaliyosindikwa hutumiwa kikamilifu katika tasnia anuwai. Kwa hivyo, kwa mfano, hutumiwa kutengeneza sahani za mpira kwa kumaliza tramu na njia za reli. Slabs kama hizo zina sifa ya nguvu kubwa na utulivu, na pia viwango vya chini vya kelele.
Chembe kubwa hutumiwa kama sorbent, ambayo hutumiwa kukusanya mafuta kutoka kwa uso wa maji.
Njia mbadala za ovyo
Njia mbadala za ovyo ni pamoja na vitanda vya maua, vizuizi, uzio, n.k. iliyoundwa kwenye yadi. Mafundi wa hapa wanapaka matairi na rangi ili kuzifanya zionekane kuwa za kufurahisha zaidi. Walakini, wataalam wanahakikishia: licha ya asili na unyenyekevu wa modeli hiyo, haifai kufanya hivyo. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba matairi hayaharibiki kabisa, lakini wakati huo huo hutoa vitu vyenye madhara angani. Kwa kuongezea, wakati wa kuhifadhi matairi au kuhifadhi kwa wingi, huwa mahali pendwa kwa vimelea anuwai, panya, nk. Na hii tayari ni njia ya ukuzaji wa magonjwa ya kuambukiza yanayogeuka kuwa milipuko halisi.
Ni bora kuchukua matairi yako ya zamani kwenda kwenye vituo vya mkusanyiko ulioteuliwa. Na kisha wataalam wa alama kama hizo watahamisha matairi yako kwa kuchakata tena. Ikiwa matairi ni ya zamani, hautaweza kuyarudisha kwa ada. Lakini unaweza kuondoa shida ya kuchakata tena taka kwa bure.
Ambapo kurudisha matairi yako ni moja ya maswali yanayoulizwa mara kwa mara. Kwa mfano, huko Moscow, hii inaweza kufanywa karibu na huduma yoyote ya tairi.
