Kadiri magari yanavyoonekana barabarani, ndivyo ngumu zaidi kwa Kompyuta kujifunza kuendesha kwa ujasiri. Jambo kuu ni kujifunza, sio kupoteza utulivu na kuwa na umakini sana, bila kujali ni hali gani zinaibuka wakati wa harakati.
Kuanzia siku ya kwanza ya masomo ya udereva, lazima ujitambulishe kwa uangalifu na kiti cha dereva. Weka kiti cha dereva katika nafasi nzuri zaidi kwa dereva, kumbuka eneo la pedals na vitu vya msingi vinavyotumiwa moja kwa moja wakati wa kuendesha gari. Baada ya mwanafunzi kupata nyuma ya gurudumu, mara moja hutengeneza algorithm ya vitendo mwenyewe kabla ya kuanza harakati: kuanza injini na kusoma usomaji wa vyombo vyote.
Ugumu mkubwa kwa mwanzoni ni hatua kama kuanza. Licha ya ukweli kwamba madereva wenye ujuzi, wakati huu unapita karibu bila kutambulika, kwa sababu baada ya muda inakuja kwa automatism, kama vitu vingine vingi vya kuendesha gari. Hapa kuna hesabu ya vitendo vya kuanza harakati:
Anza injini na uangalie usomaji kwenye viwango. Ondoa gari kutoka kwa kuvunja mkono na uweke lever ya gia katika gia ya 1.
Fadhaisha kanyagio cha kushika njia yote na anza kuifungua vizuri, wakati uko tayari kusimama na kuishikilia kwa uzito wakati gari inapoanza kusonga. Subiri sekunde 5 na uachilie hadi mwisho.
Halafu, wakati kazi na kanyagio ya clutch imefanywa kazi, kanyagio la gesi huletwa. Baada ya mguu kurekebishwa hewani kwenye clutch, gesi hukandamizwa. Wakati usomaji wa tachometer unafikia 1500-2000 rpm, kanyagio ya clutch inarudi vizuri kwenye nafasi yake ya asili.
Ili kujifunza jinsi ya kuanza na sio duka, unahitaji kurudia mazoezi haya mara nyingi. Ili kuvunja, lazima uachilie gesi na ubonyeze kanyagio cha kushika njia yote na usogeze mguu wako kwa kuvunja, uumega vizuri mpaka itaacha.
Ni muhimu sana kujifunza jinsi ya kudhibiti usukani kwa urahisi, bila kusumbua wakati wa kugeuka. Unapogeuka, mkono mmoja huinuka na usukani, na wa pili kwa wakati huu hutoa usukani na kuzunguka juu ya mkono unaofanya kazi, ikiwa unahitaji kugeuka zaidi, basi inakatisha usukani na inaendelea kuizungusha. Ingawa njia ya kugeuza usukani inaweza kuwa ya kibinafsi kwa kila dereva, jambo kuu ni kwamba kila kitu kimefanywa wazi.
Baada ya hapo, unaweza kujaribu kuanza kujiendesha yenyewe. Ili kusonga kwa njia tofauti za kasi, ni muhimu kutumia sanduku la gia. Kuongeza kasi ya kwanza hufanywa kwa gia ya kwanza hadi karibu kilomita 20 / h, kisha kuongeza kasi, clutch imebanwa nje na kanyagio la gesi hutolewa. Sanduku la gia limewekwa katika nafasi ya gia ya 2 na kwa msaada wa kuongeza kasi ya kanyagio ya gesi hufanywa mahali pengine hadi 40 km / h, katika nafasi ya gia ya III inaharakisha hadi 60 km / h, na IV kutoka 50 km / h kwa kasi ya juu. Chini ya hali hizi, injini itafanya kazi kwa kasi sawa (2000-2500 rpm) na haitazidi joto au duka.
