Wakati hatari zaidi wa kuendesha gari wakati wa baridi ni usiku na asubuhi, kwa wakati huu ni ngumu kuona hali ya barabara na kutoa tathmini sahihi ya hali hiyo. Na kukimbilia asubuhi, juu ya hayo, hulazimisha dereva kuzidi kiwango cha kasi.
Dereva anapoingia barabarani na barafu na gari kuanza kuteleza, kasi inapaswa kupunguzwa kwa kuhamia kwa gia za chini, haswa ikiwa gari haina mfumo wa kuzuia kufuli. Na katika kesi hii, usukani unapaswa kupotoshwa kwa mwelekeo wa skid.
Wakati wa harakati kwenye safu, inahitajika kudumisha umbali mara mbili kubwa kuliko hali ya hewa kavu. Inahitajika kuzingatia urefu wa umbali wa kusimama na sio kushinikiza kanyagio kwa kasi, hii ndio mara nyingi huingiza gari katika hali ya kuteleza, ambayo inajumuisha upotezaji wa udhibiti wa gari na baadaye ajali.
Madereva wenye ujuzi ambao wamezoea kuendesha umbali mrefu wanashauriwa kuweka mfuko wa mchanga kwenye shina. Kwanza, inatoa utulivu wa gari na inasambaza mzigo kwenye axles. Pili, ikiwa na barafu, mchanga utakua mzuri kila wakati.
Sehemu haswa za hatari za barabara ni mahali pa harakati za kila wakati na vituo vya usafiri wa umma, ambayo, na uzito wake mzito, hupitisha barabara kuelekea barafu na kuunda "ruts" chini yake, ikianguka ambayo dereva anaweza kupoteza udhibiti mara moja. Katika msimu wa baridi, wakati wa kuendesha gari kupitia sehemu kama hizo, unapaswa kupunguza mwendo wa mwendo na kuongeza umbali wa harakati mbele na pande za gari.
Majira ya baridi huleta na masaa mafupi ya mchana, na madereva lazima watumie taa mara nyingi. Usisahau kwamba ni muhimu kwa dereva kuona barabara na kupitisha magari kama inavyoonekana wazi barabarani. Kwa hivyo, lensi na taa za pembeni zinapaswa kuwekwa safi kila wakati. Usiku, haswa katika mwonekano mbaya, ni taa za pembeni ambazo zitamwambia mshiriki katika harakati hiyo vipimo vya trafiki inayokuja.
Heshima kwa watumiaji wote wa barabara ni sehemu muhimu ya trafiki ya barabara. Wakati gari linalokuja linaonekana, nafasi ya taa inapaswa kubadilishwa kutoka kwa boriti ya juu kwenda kwa boriti ya chini, ili usimpofu dereva na usisababishe ajali. Hii ni kweli haswa katika kipindi cha vuli-msimu wa baridi, wakati barabara yenye mvua kutoka kwa mvua na theluji sio tu inabeba tishio la kuteleza, lakini pia inakuwa kionyeshi bora kwa nuru yoyote ambayo hupofusha watumiaji wote wa barabara.
Pia, kama usalama wa ziada, unaweza kujiandikisha kwa kozi maalum ili kuboresha kuendesha gari wakati wa baridi.
