Magari ya umeme hutumiwa sana katika mifumo mingi ya kiufundi, pamoja na magari. Kwa unganisho sahihi wa motor ya umeme isiyo ya kawaida, ni muhimu kuamua mwanzo na mwisho wa upepo wa stator. Hii ni muhimu katika hali ambapo alama za kawaida za pini zimevunjwa au hazipo. Ufungaji sahihi wa motor unaweza kusababisha kutofaulu kwa injini.
Ni muhimu
- - bisibisi;
- - spanners;
- - tester;
- - taa ya kudhibiti;
- - voltmeter;
- - mkanda wa kuhami.
Maagizo
Hatua ya 1
Kagua mwisho wa vilima vinavyotokana na gari; katika modeli zingine, huletwa nje kwa bodi maalum ya kushikamana. Kwa mujibu wa viwango, upepo wa stator wa umeme wa umeme wenye nguvu una vituo sita, vinavyotolewa na alama zinazofaa za kiwanda: awamu ya kwanza - C1 na C4; awamu ya pili - C2 na C5; ya tatu ni C3 na C6. Uteuzi wa kwanza katika kila jozi unafanana na mwanzo wa upepo, wa pili hadi mwisho wake.
Hatua ya 2
Ikiwa hakuna bodi ya wastaafu, tafuta jina la kiwango cha mwendo wa upepo unaolingana kwenye vivuko vya chuma.
Hatua ya 3
Ikiwa vivuko vimepotea kwa sababu fulani, tambua mwanzo wa vilima mwenyewe. Ili kufanya hivyo, kwanza amua jozi za risasi zinazohusu vilima vya awamu ya mtu binafsi kwa kutumia taa ya jaribio.
Hatua ya 4
Unganisha moja ya vituo sita vya stator vilima kwenye kituo cha kwanza cha mtandao, na mwisho wa taa ya mtihani hadi ya pili. Kuleta mwisho mwingine wa taa kwa miongozo mitano iliyobaki, moja kwa wakati, mpaka taa itakapowaka. Hii inaonyesha kuwa risasi mbili zilizopatikana ni za awamu moja ya vilima. Tia alama kwa kuifunga kwa uzi wa rangi au kuzifunga vipande vya mkanda wa umeme.
Hatua ya 5
Baada ya kuamua awamu za vilima, pata mwanzo na mwisho wao kwa kutumia njia ya mabadiliko au njia inayolingana ya awamu.
Hatua ya 6
Kwa njia ya kwanza, unganisha taa ya mtihani kwa moja ya awamu, na unganisha awamu mbili zilizobaki kwenye mtandao. Taa itaonyesha uwepo wa nguvu ya elektroniki (EMF) na mwanga dhaifu. Mwangaza hauwezi kuonekana kila wakati, kwa hivyo, kama kifaa cha kudhibiti, unaweza pia kutumia voltmeter, ikiamua uwepo wa EMF kwa kupunguka kwa mshale.
Hatua ya 7
Baada ya kugundua incandescence ya taa au voltage kwenye voltmeter, weka alama sawa ya vilima na vitambulisho vilivyowekwa alama H (mwanzo wa awamu) na K (mwisho wa awamu).
Hatua ya 8
Tumia njia ya pili ya kuamua mwanzo na mwisho wa vilima kwa motors na nguvu ya 3-5 kW. Baada ya kupata mwongozo wa awamu za kibinafsi, ziunganishe bila mpangilio katika aina ya "nyota". Ili kufanya hivyo, unganisha pato moja kutoka kila awamu hadi kwenye mtandao, na unganisha zingine kwa hatua ya kawaida.
Hatua ya 9
Unganisha injini kwa mtandao mkuu. Ikiwa hatua ya kawaida ina mwanzo wote wa masharti ya vilima, motor itaanza kufanya kazi mara moja kwa hali ya kawaida.
Hatua ya 10
Ikiwa, hata hivyo, swichi imewashwa kwenye gari huanza kulia kwa nguvu, badilisha vituo vya moja ya vilima. Ikiwa kuna kelele, endelea kuchukua nafasi ya uongozi wa upepo unaofuata, baada ya kufanikisha operesheni sahihi ya gari.
Hatua ya 11
Mara tu motor ya umeme inapoanza kufanya kazi kawaida, weka alama kwenye viunganisho vyote vilivyounganishwa na sehemu ya kawaida kama "inaisha", na kinyume chake - kama "mwanzo" wa vilima.
