Katika ajali, washiriki wa gari mara nyingi huharibiwa na hubadilisha jiometri yao. Mifano rahisi za washiriki wa upande zinaweza kunyooshwa kwa kuvuta. Miundo tata inayotumiwa kwenye gari za kisasa za kigeni, ambazo zinawakilisha kaseti inayoingiza nguvu, hubadilishwa kabisa. Teknolojia ya kuvuta imefanywa kwa undani ndogo zaidi.
Ni muhimu
- - simama na templeti inayoongoza na grippers;
- - burner ya gesi au kavu ya nywele za viwandani;
- - mtembezi wa aina ya diski;
- - kunyoosha nyundo na mandrel;
- - meza ya kutengeneza mwili;
- - kuziba mkanda;
- - mipako ya kwanza;
- - mashine ya kulehemu;
- - kusaga;
- - kisu cha putty.
Maagizo
Hatua ya 1
Ondoa sehemu zote kutoka kwa mwili kuruhusu ufikiaji rahisi kwa mshiriki wa upande, pamoja na paneli za mwili na upinde unaofanana wa gurudumu. Wakati wa kutengeneza washiriki wa upande wa mbele, kunaweza kuwa na sehemu zinazowaka sana kwenye jopo la upande wa abiria wa chumba cha injini, kwa hivyo tahadhari. Hakikisha kuondoa sehemu zote za wiring na umeme karibu na eneo la ukarabati.
Hatua ya 2
Fanya kunyoosha kwa awali na kunyoosha ya mshiriki aliyeharibiwa kwa sura karibu na ile ya asili. Ili kufanya hivyo, tumia mshiko maalum kupata gari kwenye standi. Funga kushika tu katika sehemu za seams zenye usawa za kulehemu kwa upinzani wa kiwanda. Baada ya kuvuta kwa awali, kata, ikiwa ni lazima, sehemu hizo za mshiriki wa upande zibadilishwe. Kubadilisha sehemu zilizoharibiwa za mshiriki wa upande bila kuiondoa kwanza kutatatiza ukarabati wake unaofuata. Usiongeze mwanachama wa upande zaidi ya lazima! Baada ya kumaliza kuvuta kabla, angalia hali ya milango na bawaba.
Hatua ya 3
Ondoa mkanda wa kwanza na wa kuziba kwenye welds. Ili kufanya hivyo, preheat primer na mkanda wa kuziba na burner ya gesi au bunduki ya moto ya moto. Baada ya kupokanzwa, toa mipako na mkanda kwa urahisi na mwiko wa chuma. Unapofanya kazi na burner ya gesi na kavu ya nywele za viwandani, jaribu kutochoma upholstery wa chumba cha abiria.
Hatua ya 4
Angalia jiometri ya spar dhidi ya sehemu za kuangalia na chati ya ukarabati. Kwa urahisi wa operesheni, weka vidokezo vya kudhibiti kwa mshiriki wa upande na sehemu zingine. Baada ya hapo, vuta safi, ukijaribu kuhakikisha kuwa alama za kudhibiti mshiriki wa upande zinapatana na alama kwenye standi, na vipimo vinaambatana na meza ya ukarabati wa mwili. Pima usawa wowote kwa mwanachama wa upande na usaga na grinder ya disc. Angalia ulinganifu wa wanachama wa upande na matao ya gurudumu. Wakati wa kufanya kazi na grinder na grinder, tumia glasi za kinga kuzuia majeraha ya macho.
Hatua ya 5
Unyoosha sehemu zilizo karibu zilizoharibiwa na upinde wa gurudumu na nyundo ya kunyoosha na mandrel. Patanisha pia kingo za kulehemu za sehemu zilizoharibiwa. Wakati wa kulehemu, angalia tahadhari za usalama na tumia kofia ya chuma, glavu za turubai na viatu vya usalama. Patanisha kingo za matao ya magurudumu na washiriki wa upande na nyundo ya kunyoosha na mandrel ili kuhakikisha wanafaa vizuri.
Hatua ya 6
Tumia mkanda mpya wa kuziba kwenye viungo vya paneli za chumba cha abiria. Tumia kanzu mpya ya viboreshaji kwenye viungo vya paneli, upande wa chini wa mshiriki wa upande na nyuso za ndani za matao ya gurudumu. Kisha rangi ya mwili. Hakikisha uingizaji hewa wa kutosha katika eneo la ukarabati kabla ya kushughulikia vichaka na rangi, angalia lebo kwenye viunda vilivyotumika. Epuka kuwasiliana na ngozi na vitu hivi na usivute sigara wakati wa kufanya kazi.
Hatua ya 7
Tumia mipako ya kupambana na kutu baada ya uchoraji. Sakinisha sehemu zote zilizoondolewa. Badilisha zilizoharibiwa na mpya. Omba mafuta kwa sehemu zinazohamia. Jaza na baridi. Chaji kiyoyozi na jokofu. Angalia vibali kati ya paneli za mwili, angalia utendaji wa kufuli la bonnet.
