Immobilizer ni kifaa cha elektroniki cha kupambana na wizi ambacho huchochea gari. Inavunja nyaya za umeme kwenye kitengo cha magari. Kama sheria, usanikishaji wa kifaa hiki hufanyika katika maeneo muhimu zaidi kwa mashine, kwa mfano, kwenye nyaya za umeme za mwanzo, moto au injini. Kwa hivyo, ikiwa mvamizi aliweza kufungua gari lako na hata kuzama ndani, basi hakika hawezi kuiba. Lakini wakati mwingine dereva mwenyewe anahitaji kuzima immobilizer kwenye gari lake.
Ni muhimu
- - mkanda wa kuhami;
- - kompyuta;
- - chuma cha kutengeneza;
- - programu ya kubeba PAK.
Maagizo
Hatua ya 1
Immobilizer lazima ifunguliwe peke na mmiliki wa gari, ambaye anaweza kufanya operesheni hii kwa kutumia kitufe cha mawasiliano chenye nambari, ishara ya redio kutoka kwa fob muhimu au kadi ya lebo. Unapofika kazini, kumbuka kuwa, kama sheria, immobilizer ina relay ya umeme na kitengo cha kudhibiti kinachotambuliwa na kitengo cha udhibiti muhimu.
Hatua ya 2
Kama sheria, kitengo cha kudhibiti cha immobilizer ya kawaida katika Renault iko katika kiwango cha kinasa sauti cha redio nyuma ya kituo cha kituo. Ondoa kontakt kutoka kwa kitengo cha kudhibiti kifaa. Unaweza kuisikia kwa urahisi kwa mkono wako. Kumbuka, kontakt ina pini ishirini. Kata waya wa 18 na 9 kutoka kwa kontakt na uwaunganishe pamoja, bila kusahau kuhami.
Hatua ya 3
Badilisha kitengo cha kudhibiti elektroniki (ECU) na injini. Lakini kwa kuwa gharama ya ECU ni kubwa sana, inaweza tu kurejeshwa. Ili kufanya hivyo, tumia kompyuta, chuma cha kutengeneza, na programu ya PAK-loader, iliyoandaliwa mapema.
Hatua ya 4
Ondoa na utenganishe kitengo cha kudhibiti injini za elektroniki. Sasa unaweza kuanza kupanga upya kitengo cha kudhibiti. Unganisha kipakiaji cha PAK kwa mtawala, baada ya hapo unahitaji kusoma firmware yake ya FLASH na EEPROM.
Hatua ya 5
Hakikisha kuhifadhi firmware kwenye kompyuta yako. Jaza firmware na EEPROM safi kwenye kitengo cha kudhibiti. Tenganisha mtawala na bootloader ya PAK. Kumbuka kusakinisha tena kidhibiti na kiunganishi. Anza injini.
