Kuna mazungumzo mengi juu ya mapungufu ya mpira uliojaa, lakini ni muhimu wakati wa kuendesha gari wakati wa baridi, wakati barafu huganda barabarani. Kulingana na wataalamu, matairi tu yaliyo na skirti huruhusu kusimama kwa hali ya barafu, na pia inachangia utunzaji bora wa gari.
Masharti ya kufuata
Inahitajika kuelewa kuwa matairi ya msimu wa baridi tu ndio yanayoweza kushughulikiwa. Sababu hii inasaidiwa na wiani mkubwa wa bidhaa, kwa sababu ambayo bidhaa zilizotengenezwa kwa chuma zitahifadhiwa. Kwa kipaumbele, uchaguzi unapaswa kusimama kwenye matairi, na uwepo wa mashimo maalum muhimu kwa viunga vya kuweka. Uchaguzi wa njia hii utaonyeshwa na uimara zaidi na uaminifu. Katika kesi hii, studs zilizopo lazima ziundwa kwa muundo mpya na mpangilio wa sare.
Kwa kujisomea mwenyewe, unahitaji kujua kwamba kazi kama hiyo inawezekana tu kwenye mpira mpya. Ikiwa utapuuza hali hii na kusanikisha spiki kwenye mpira uliovaliwa, basi kuna uwezekano mkubwa kwamba uingizaji wa chuma hautashikilia na itasababisha kupungua kwa usalama barabarani na kuegemea kwa safari na uharibifu wa bidhaa yenyewe.
Ili kufanya kazi ya kujitegemea, utahitaji kuchimba visima maalum vilivyo na marekebisho rahisi ya kasi ya kuzunguka ya kuchimba visima vya mashimo na spindle. Kwa kazi zaidi, unaweza kutumia vifaa vyovyote, aina ambayo itategemea kikamilifu kipaumbele cha bwana na mahitaji yake.
Jinsi ya kuingiza miiba. Njia kadhaa
Faida ya njia hii ni upatikanaji, na hasara yake ni nguvu ya wafanyikazi.
Wakati wa kuchagua njia hii, inahitajika kufuatilia wazi msimamo sahihi wa kila spike.
Faida za njia hii ni kupungua kwa nguvu ya kazi, nguvu ya kazi iliyofanywa. Ubaya ni pamoja na gharama kubwa ya vifaa vinavyohitajika.
Ratiba muhimu na zana
· Kwa njia ya mwongozo, utahitaji: kitufe maalum, bisibisi na nyundo;
· Kwa njia ya nusu moja kwa moja: kuchimba visima au bisibisi, viambatisho muhimu.
· Kwa njia ya moja kwa moja, utahitaji kuandaa bunduki maalum ya nyumatiki, kontena na mfumo wa laini za nyumatiki.
Uchaguzi wa spikes
Vipuli vimeundwa kutoa mtego salama barabarani. Kipengele hiki kinabeba mzigo mzito wakati gari inaharakisha na kupungua. Kila dereva ana hali yake ya kufanya kazi kwa gari, ambayo inaathiri uvaaji wa mpira sio tu, bali pia studio. Hii inamaanisha kuwa ukinunua vijiti baada ya kuchaguliwa kwa usahihi (kwa mtindo wako wa kuendesha), unaweza kupanua maisha ya huduma ya magurudumu.
Aina zifuatazo za miiba ni za kawaida:
· Mzunguko (mviringo);
· Mstatili (mraba);
· Ina sura nyingi.
Sio ngumu kuelewa kuwa kingo kali zaidi zinachangia kushika nguvu kwenye uso wa barabara. Kwa hivyo, ni bora kuacha uchaguzi wako juu ya miiba yenye mihimili mingi au ya papo hapo. Upungufu pekee wa chaguo hili ni gharama ya bidhaa, ambayo huongezeka na idadi ya kingo.
Kigezo kingine cha spike ambacho kinastahili kuzingatiwa ni njia ambayo imeambatanishwa na mpira. Upendeleo unapaswa kutolewa kwa studio mbili au anuwai, ambazo chini yake kuna viendelezi kadhaa, shukrani ambayo urekebishaji salama unafanikiwa.
Chaguo gani la kufanya?
Madereva wengi wanashangaa: ni nini cha kuchagua - Velcro au spikes? Hakuna jibu la uhakika kwa swali hili. Wakati wa kuchagua chaguo moja au nyingine, itabidi uzingatie mambo yafuatayo:
1. Mkoa wa makazi - ikiwa kuna baridi ndefu, baridi na theluji, ni bora kuchagua matairi yaliyojaa. Ikiwa kuna mvua ndogo wakati wa baridi, na kuteleza barabarani, ni bora kununua Velcro.
2. Ikiwa baridi mara nyingi hubadilishwa na thaw na blizzard, basi inafaa kuzingatia. Ikiwa inawezekana kuacha gari kwenye barafu kwenye maegesho na kusafiri kwa usafiri wa umma, basi ni bora kuchagua Velcro. Na ikiwa hitaji hukufanya uwe nyuma ya gurudumu, basi mpe upendeleo kwa spikes. Lakini katika kesi hii, kuwa mwangalifu wakati wa kuendesha gari kwenye lami au mvua.
3. Katika kesi ya kuishi katika jiji ambalo barabara husafishwa kila wakati na hakuna haja ya kusafiri nje ya jiji, basi uchaguzi unapaswa kusimamishwa na Velcro. Kinyume chake, ikiwa unasafiri nje ya jiji mara kwa mara na kwa kukosekana kwa kusafisha barabara mara kwa mara, ni bora kuchagua spikes.
