Mabadiliko ya mafuta katika kurudisha compressors inahitajika kwa maadili fulani ya rasilimali ya motor. Utaratibu ni rahisi sana na unaweza kufanywa peke yako nyumbani.
Ni muhimu
- - seti ya wrenches;
- - Kuweka bisibisi;
- - mafuta ya chapa inayofanana;
- - matambara;
- - chombo cha kukimbia madini;
- - brashi pana;
- - petroli A-92.
Maagizo
Hatua ya 1
Mabadiliko ya kwanza ya mafuta kwenye kontena hufanywa baada ya kitengo kifupi, wakati mfumo wa bastola umepigwa. Kawaida hii ni kama masaa 50-100 ya kazi. Kila mabadiliko ya mafuta yanayofuata hutegemea maisha ya huduma ya kifaa, pia imeonyeshwa kwa masaa ya injini. Muda maalum wa vipindi vya mabadiliko ya mafuta huwekwa na mtengenezaji. Mafuta ya mashine hayapaswi kutumiwa katika kurudisha compressors. Kawaida, kujazia hujazwa na mafuta maalum ya kujazia ya chapa za KS-17 au KS-19, inawezekana kutumia milinganisho ya kigeni, kwa mfano, Shell Corena D46 au Mobil Rarus.
Hatua ya 2
Mapendekezo ya mtengenezaji ni mdogo kwa kumaliza mafuta yaliyotumiwa na kujaza mafuta mapya, wakati kwa compressors inahitajika tu kusafisha mara kwa mara chumba cha kuunganisha fimbo-pistoni kutoka kwa shavings ndogo na mabaki ya zamani ya mafuta yaliyokusanyika ndani yake. Maandalizi ya kontena ya mabadiliko ya mafuta yanajumuisha kuipasha moto na kutoa taka. Ikiwa hakuna kuziba kwa kukimbia, utahitaji kufunua jicho la kudhibiti kiwango na kukimbia mafuta kupitia hiyo, huku ukipindua kujazia yenyewe. Weka shingo ya kujaza wakati wa kukimbia mafuta.
Hatua ya 3
Katika modeli nyingi za kujazia, sehemu ya fimbo ya kuunganisha ina kifuniko kinachoweza kutolewa kilichowekwa kwenye gasket ya paronite au sealant. Kifuniko kimehifadhiwa na visu kadhaa ambazo zinahitaji kuondolewa. Wakati wa kuondoa kifuniko, kiasi kidogo cha mafuta kinaweza kuvuja, kwa hivyo kila wakati weka chombo kizuri kwa kukimbia. Jalada, uso wa ndani wa chumba na utaratibu yenyewe unapaswa kusafishwa na brashi ya kawaida iliyowekwa kwenye petroli. Uchafu unapoondolewa, futa nyuso zilizosafishwa na kitambaa kavu, kisha usakinishe tena kifuniko cha kamera.
Hatua ya 4
Filter ya hewa na valve isiyo ya kurudi lazima kusafishwa kabla ya kuongeza mafuta mapya. Kawaida huwa katika mfumo wa silinda iliyowekwa juu ya chumba cha mitambo. Vichungi vya povu hutumiwa kawaida, ambavyo vinaweza kusafishwa na petroli. Vichungi vya kadibodi, ambazo hazitumiwi sana, husafishwa kwa kupiga. Makao ya chujio, mpira na kiti cha kuangalia valve lazima pia kusafishwa kwa petroli na kukaushwa.
Hatua ya 5
Mafuta safi yanapaswa kumwagika kupitia shingo maalum, ambayo dipstick ya hiari inaweza kusanikishwa kupima kiwango cha mafuta. Grisi inapaswa kumwagika kwa kiwango cha kawaida, unaweza kuangalia kiwango cha madini yaliyovuja. Baada ya kubadilisha mafuta, inahitaji kuruhusiwa kukaa kwa saa moja ili hewa ya ziada itoke, baada ya hapo unaweza kuwasha kontakt.
