Kuna mazungumzo mengi juu ya usanikishaji wa kile kinachoitwa "kenguryatnik" kwenye Chevrolet "Niva". Kwa kweli, kinga ya ziada hukuruhusu kuepukana na uharibifu mkubwa katika migongano midogo ya mbele, lakini kuna uwazi kadhaa katika usanikishaji wake.
Aina za ulinzi wa ziada kwa Chevrolet Niva
Ulinzi wa nyongeza kwa mbele ya SUV, iitwayo kangaroo, ilitumika kwanza kabisa huko Australia, ambapo kulikuwa na visa vya mara kwa mara vya magari kupiga wanyama pori, pamoja na kangaroo. Katika mgongano wa kasi, mzoga wa mnyama unaweza kuharibu vibaya taa kuu na mfumo wa kupoza injini. Grill ya chuma, ikijilipua, bila shaka itaharibika, hata hivyo, mamia ya kilomita kutoka kwa ustaarabu, inaokoa maisha ya dereva na abiria.
Kuna aina kadhaa za kengurin, ambazo hutofautiana sio tu kwa gharama, bali pia kwa njia ya kiambatisho na kusudi. "Mlinzi wa bumper" wa asili hutengenezwa kwa bomba kali la chuma na anaweza kuhimili mizigo ya kiwango cha juu katika migongano ya mbele. Muafaka wa kinga ya mapambo hufanywa kwa aloi nyepesi za aluminium. Vile vya kenguryatniki havijasimamishwa sana kwenye "Niva", kwani gari yenyewe ina muundo mzuri na hauitaji utaftaji wa ziada. Kuna aina tofauti ya kengurin, ambayo ni maarufu kati ya mashabiki wa ndani wa uvuvi na uwindaji. Ulinzi huu ni matundu ya kuimarisha chuma yaliyolindwa kwa fremu ngumu inayounga mkono.
Faida za kufunga "kenguryatnik"
Kengurin ya "Niva" ya aina ya mwisho hutoa ulinzi kutoka kwa matawi na nyasi ndefu, na hivyo kuhifadhi uso wa rangi kwenye glasi za bumper na za kutafakari kwenye taa za taa. Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara iliyofunikwa na theluji, kengurin inavunja wimbo, ikilinda kidogo gari kutoka kutua chini. Inalinda pia dhidi ya mawe makubwa au vitu vingine vikali ambavyo vimefichwa kutoka kwa macho ya dereva kwenye theluji au nyasi nene. Ulinzi wa ziada hautaharibiwa na athari ndogo, lakini itahifadhi uadilifu wa bumper na radiator ya gari. Hii ni kweli haswa wakati SUV inakaa kwa muda mrefu katika maegesho ya umma.
Ubaya wa ulinzi wa ziada
Hapo awali, kengurin ilitengenezwa kwa sura za SUV, ambazo zinaweza kuchukua kabisa pigo bila usumbufu mkubwa wa kimuundo. Hatari kuu ya kufunga "kenguryatnik" kwenye "Niva" ni kutokamilika kwa njia ya kufunga kwake. Ulinzi huo umeambatanishwa moja kwa moja na washiriki wa upande, kwa hivyo, katika tukio la mgongano mkali na kasoro za misaada au kwa ajali, jiometri ya mwili itakuwa karibu na uhakika wa kukiukwa. Hatari nyingine ambayo ngozi ya kengurini inaficha ni jeraha kubwa wakati wa kugonga mtembea kwa miguu. Ikiwa bumper na radiator ya gari inaweza kuchukua pigo, basi "kenguryatnik" ngumu haimwachi mtembea kwa miguu hata nafasi ndogo.
