Kila dereva mwangalifu anapaswa kuangalia mfumo wa kusimama wa gari lake kwa utunzaji au kuvaa kila kilomita 10,000, mara nyingi ikiwa ni lazima, ikiwa breki ghafla zinaanza kutoa sauti kama kilio au gari inavuta upande mmoja, au ikiwa mtetemo unahisiwa mwendo wakati wa kubonyeza kanyagio cha kuvunja … Usichanganye hii na kuacha dharura ABS. Leo, idadi kubwa ya magari hutengenezwa na breki za diski. Magari machache yenye mfumo wa kuvunja pamoja (mbele - diski, nyuma - ngoma).
Wakati wa kuangalia breki za diski, ni muhimu kupima unene wa pedi kwenye pedi. Ikiwa bamba la msingi wa chuma linaonekana, pedi lazima zibadilishwe. Kuangalia utaftaji wa diski za diski, lazima:
• Funga gari lako, ondoa gurudumu la mbele. Usisahau kuhusu usalama (tunatumia viatu vya magurudumu).
• Kabla ya kuvunja diski, ni rotor. Tumia mkono wako pande zote mbili za diski kutoka katikati hadi pembeni. Hii itakuruhusu kuhisi kuvaa kwenye diski. Ikiwa unahisi kuvaa kutofautiana au diski imechoka vibaya, unahitaji kuwasiliana na fundi ili kubaini uwezekano wa operesheni zaidi ya diski ya kuvunja (baada ya kuchosha) au uingizwaji ni muhimu.
• Sasa unahitaji kuangalia caliper ya kuvunja.
• Tahadhari! Ikiwa gari limeendeshwa hivi karibuni, mpigaji atakuwa moto. Ikiwa sivyo, funga mikono yako na kuizungusha kutoka upande hadi upande ili kuhakikisha kuwa vijiti na viti vinawekwa vyema.
• Zingatia pedi za kuvunja. Ikiwa unene wa pedi za kuvunja ni asilimia thelathini ya unene wa pedi kwenye hizo mpya, pedi lazima zibadilishwe.
• Kabla ya kubadilisha pedi, bastola ya caliper lazima iingizwe mwilini ili mpigaji ateleze kwa urahisi diski ya akaumega. Baada ya hapo, inahitajika kufungua moja ya vifungo vilivyowekwa, songa caliper na ubadilishe pedi. Unganisha tena kwa mpangilio wa nyuma.
Muhimu: baada ya kubadilisha pedi, kwa operesheni yao ya kawaida wanahitaji kusuguliwa. Ili kufanya hivyo, unapoenda, unahitaji kubonyeza breki mara kadhaa kwa nguvu karibu na dharura.
