Ili kuongeza nguvu ya injini, wazalishaji wa magari wanaandaa injini na mitambo inayofanya kazi kama turbocharger au turbocharger. Kushindwa kwa kitengo maalum kunasababisha kupungua kwa kasi kwa mienendo ya gari, ambayo inafanya operesheni yake kuwa mbaya.
Muhimu
- - skana ya elektroniki.
- - kipimo maalum cha shinikizo.
Maagizo
Hatua ya 1
Kwa utendaji wa mifumo yote ya injini za kisasa, jukumu limepewa kitengo cha kudhibiti elektroniki, ambacho kiko katika chumba cha abiria, nyuma ya jopo la mbele.
Hatua ya 2
Ishara kutoka kwa sensorer anuwai huingia kwenye kitengo maalum, na programu yake, kulingana na data iliyopokelewa, hurekebisha utendaji wa mifumo. Ishara juu ya operesheni ya turbine kwa ECU hutoka kwa sensorer ya shinikizo la hewa katika anuwai ya ulaji, ambayo imeunganishwa na anuwai na bomba la mpira. Zingatia sana jambo hili, tutazungumza juu ya hii kwa undani zaidi baadaye kidogo.
Hatua ya 3
Kuangalia utendaji wa turbine imepunguzwa kufanya utafiti juu ya vifaa vya utambuzi vya kituo maalum cha magari. Kwa kusudi hili, kebo ya skana ya elektroniki imeunganishwa na kontakt inayoendana ya gari, ambayo, baada ya kuanza injini, itatoa habari juu ya utendaji wa mifumo yote ya injini. Katika visa hivyo wakati skana inaripoti utapiamlo wa turbine, haupaswi kupoteza matumaini - hii ni mbali na "uamuzi".
Hatua ya 4
Kama inavyoonyesha mazoezi, kutofaulu kwa turbine inayofanya kazi mara nyingi hufanyika kwa sababu ya kuvuja kwa unganisho la bomba la sensorer ya shinikizo la hewa na anuwai ya ulaji. Kagua bomba kwa uangalifu na ikiwa unapata scuffs au nyufa juu yake, badilisha.
Hatua ya 5
Kwa kuongezea, turbine inaweza kuzimwa kwa sababu ya shimo lililofungwa katika anuwai ya ulaji, milimita moja tu ya kipenyo, kupitia ambayo hewa huingia kwenye sensorer ya shinikizo. Itakase.
Hatua ya 6
Ili kudhibitisha au kukataa usomaji wa skana kabisa, bomba limetengwa kutoka kwa sensor ya shinikizo la hewa na kipimo maalum cha shinikizo kimeunganishwa nayo. Cable ya ardhi imeondolewa kwenye betri kwa dakika chache (tunaweka upya data ya ECU), na baada ya kuiunganisha, injini huanza na shinikizo la hewa linakaguliwa kwenye kipimo cha shinikizo, sawa na atm 0.6 - 0.8. Ikiwa shinikizo iko, turbine inafanya kazi. Vinginevyo, ni chini ya kubadilishwa au ukarabati.
