Joto la kupoza la juu linaweza kuwa neema na janga kwa injini. Labda, zaidi ya mara moja ilibidi uwe shahidi wa macho ya jinsi wakati wa majira ya joto gari iko kwenye "msongamano wa trafiki" na kengele imewashwa na kofia imeinuliwa, na mvuke unatoka kwa radiator. Hii ni joto la injini. Ikiwa, hata hivyo, utawala wa joto wa operesheni ya injini wakati wa msimu wa baridi haujafikiwa (joto ni chini ya joto la kufanya kazi), hii pia husababisha kuongezeka kwa sehemu, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na shida zingine. Unawezaje kuepuka hili?
Maagizo
Hatua ya 1
Baada ya kuchambua sababu za kuchochea joto kwa injini wakati wa kiangazi, jaribu kutumia maarifa haya kushughulikia suala la kuongezeka kwa joto la baridi wakati wa baridi. Ikiwa wakati wa majira ya joto ulijaribu kufunika kidogo iwezekanavyo eneo la radiator kutoka hewa ikipitia, wakati wa msimu wa baridi, badala yake, unahitaji kupunguza kiwango cha hewa inayopita kwenye radiator. Ili kufanya hivyo, weka vipofu vinavyoweza kurekebishwa mbele ya radiator au rekebisha insulation kwenye grille yake. Kwa kubadilisha saizi ya mashimo kwenye insulation, unaweza kubadilisha kiwango cha hewa baridi inayopita kwenye radiator.
Hatua ya 2
Angalia na ufunge chini kabisa ya chumba cha injini kadri inavyowezekana.
Ili kuingiza injini kutoka hapo juu, tumia kizihami cha joto ambacho kina mali kama kutoweza kuwaka na upitishaji wa chini wa mafuta. Tumia insulation ya asili tu ambayo imeshikamana na hood kutoka ndani ili kuepuka shida inayowezekana.
Hatua ya 3
Kifaa kingine katika mfumo wa baridi ambacho kinahusika na joto la baridi ni thermostat. Kwenye gari zingine, thermostat ambayo imetumika kwa zaidi ya mwaka inapoteza sifa zake za kiufundi: valve inafungua na kuelekeza kitoweo kwenye mduara mkubwa (kupitia radiator) kwa joto la digrii 4-5 chini ya ile inayohitajika. Angalia operesheni ya thermostat na ubadilishe ikiwa inafanya kazi vibaya. Ikiwa gari yako ina thermostat na joto la kufungua valve la 83 ° -87 ° (kufuata viwango vya Magharibi vya mazingira), ibadilishe kuwa thermostat yenye joto la kufungua valve la 92 °.
Hatua ya 4
Ikiwa gari ni afya kabisa, fuata vidokezo hivi rahisi kuongeza joto la injini:
- badala ya antifreeze ya zamani iliyotumiwa kwa wakati mpya na mpya;
- baada ya kuanza, pasha moto injini kwa joto la digrii 40-50 na uanze kuendesha kwa utulivu;
- endelea kuendesha kwa mwendo wa chini na rpm 2000-3000 mpaka injini inapokanzwa hadi joto la kufanya kazi.
