Magurudumu ya gari iko kwenye mhimili ambao torque hupitishwa: ni magurudumu haya ambayo yameunganishwa na injini. Magurudumu yanayoendeshwa huvingirika tu. Kuna aina kadhaa za anatoa: mbele, nyuma na kamili. Kila moja ya gari hizi ina sifa zake.
Muhimu
- - zana;
- - tofauti;
- - mafungo ya viscous.
Maagizo
Hatua ya 1
Tafuta kanuni za kimsingi za gari lenye magurudumu manne. Fundo kuu katika mfumo huu ni tofauti. Ili kuhakikisha kasi tofauti za kuzunguka kwa jozi ya kuendesha, magurudumu kati ya magurudumu hutumiwa, na utofauti wa axle hutumiwa kwa shafts za kuendesha.
Hatua ya 2
Tofauti zilizotumiwa zinaweza kufungwa na bure, pamoja na ulinganifu na usawa. Wakati huo katika utofauti wa ulinganifu unasambazwa sawa kati ya tofauti, na bila usawa katika tofauti za asymmetric. Ili gari la magurudumu manne lifanye kazi kawaida, usafirishaji lazima uwe na msongamano na tofauti mbili za eksirei.
Hatua ya 3
Katika gari za kisasa za gurudumu nne, clutch ya mnato hutumiwa. Kifaa hutumia giligili ya silicone, ambayo husaidia kupunguza tofauti katika kasi ya kuzunguka kwa shafts za gari.
Hatua ya 4
Wakati moja ya magurudumu yanateleza kwa sababu ya kupokanzwa, mnato wa giligili ya silicone huongezeka sana, kwa sababu ambayo diski za kupendeza za kushikamana zimeunganishwa, na kuzungushwa kwa shafts za gari hufanywa kwa kasi hiyo hiyo. Ili kuunda gari la magurudumu yote, tumia mchanganyiko wa kituo cha bure cha kutofautisha na uunganishaji wa viscous, ambao hufanya kama kifaa cha kufunga kinachofanya kazi kwa hali ya moja kwa moja.
Hatua ya 5
Kifaa cha pili cha kufunga ni tofauti ndogo ya kuingizwa. Wakati wa kuendesha gari, tofauti kama hiyo inasambaza torque kati ya axles sawa. Kanuni ya utendaji wa kifaa hiki: mara tu utelezi wa magurudumu ya axle moja unapoanza, torque hiyo huhamishiwa mara kwa mara kwenye mhimili wa pili, magurudumu ambayo yameshika vyema.