Mawe madogo, midges, maji yaliyomwagwa kwenye mfumo yanaweza kusababisha uchafuzi wa ndani au nje wa radiator. Utahitaji washer ya shinikizo au kujazia ili kuisafisha. Itakuwa ngumu zaidi ikiwa uvujaji utaonekana kwenye radiator.
Gari inahitaji radiator ili kupoza injini vizuri. Ikiwa imefungwa kutoka ndani au nje, basi joto la baridi huinuka, injini hutoka kwa hali ya kawaida. Sababu za kuziba zinaweza kuwa tofauti. Kutoka nje, radiator kawaida hufunikwa na vijiwi, majani, kokoto, vumbi, cobwebs. Kwa maneno mengine, kila kitu ambacho kinaweza kuingia kwenye grille ya radiator kwenda.
Lakini njia zilizo ndani mara nyingi zimefungwa. Badala ya antifreeze, tulimwaga maji ya bomba, na ina chumvi nyingi. Chumvi hizi zimewekwa kwenye mfumo wa baridi, kisha zunguka na kwenda vipande vipande kwa kutembea kwa radiator, mabomba, pampu. Kiwango kinachojenga pia mwishowe huishia kwenye radiator. Na unene wa zilizopo ni ndogo sana, hufungwa haraka na amana.
Nini cha kufanya ikiwa radiator imefungwa?
Njia bora zaidi ya kuondoa uchafuzi wa nje ni kwa shinikizo kubwa la maji. Lakini kwanza, ni bora kukimbia baridi, kuondoa radiator na kukagua uharibifu, tathmini kiwango cha uchafuzi. Inashauriwa kufunika kwanza uso wote na povu maalum, wacha izime kwa muda.
Na baada ya radiator kusimama kwenye sabuni, itibu vizuri na ndege ya maji chini ya shinikizo kubwa. Vitengo vya kuosha vinaweza kukuza shinikizo linalohitajika. Kuondoa uchafuzi wa ndani ni ngumu zaidi. Vinginevyo, tumia bidhaa za nyumbani ambazo hutumiwa kusafisha mabomba ya maji taka. Usiweke tu bidhaa kwenye radiator kwa muda mrefu.
Baada ya kuitumia, hakikisha suuza kabisa njia zote za radiator. Licha ya ukweli kwamba haziwezi kutenganishwa, bado unaweza kuondoa kuta za pembeni (wakati wa kusanyiko tu itakuwa muhimu kulainisha gaskets na sealant na kuiruhusu itulie kwa muda). Baada ya kusambaratisha kuta za pembeni, kila bomba inaweza kulipuliwa na hewa iliyoshinikizwa. Hii ndiyo njia ya kusafisha isiyo na uchungu zaidi.
Lakini vipi ikiwa uvujaji ulionekana?
Hapa ni ngumu zaidi, kwanza unahitaji kutambua eneo halisi la shimo ambalo antifreeze ilitoka. Unapoipata, basi kadiri ukubwa wa maafa. Ikiwa shimo liko kwenye ukuta wa kando ya plastiki, basi utahitaji kuondoa radiator, kutibu ufa na kutengenezea au roho nyeupe, na kisha gundi na gundi ya epoxy. Lakini, kama inavyoonyesha mazoezi, kulehemu baridi ni bora zaidi, ni rahisi kuipata, itaondoa kabisa uvujaji na utasahau kwa miaka mingi kuwa ilikuwa.
Lakini vipi ikiwa kuvuja kwa asali kunaonekana? Halafu kuna njia mbili nje - ama solder au katisha bomba ambayo inapita. Soldering ni bora ikiwa uharibifu ni mdogo (kwa mfano, ufa mwembamba). Ili kufanya kazi hiyo, utahitaji chuma chenye nguvu cha kutengeneza. Lakini ikiwa kuna uharibifu mwingi, basi itakuwa bora zaidi kukata bomba iliyoharibiwa na kuinama ncha mbili zinazosababishwa na platypuses.
Kisha futa na upake ncha na kulehemu baridi au solder ili kusiwe na kuvuja kutoka kwa nyufa ndogo. Unaweza kufanya bila kupiga bomba ikiwa utaondoa sehemu ya asali, safisha uso, kuipunguza na sawasawa kufunika uvujaji na kulehemu baridi. Kumbuka kuwa kazi zote lazima zifanyike bila baridi katika mfumo.
