Radiator au baridi, baridi, antifreeze - haya yote ni majina ya giligili muhimu sana na muhimu kwa dereva yeyote. Haigandi hadi -40 ° C -60 ° C, ina kiwango cha kuchemsha juu ya 108 ° C na hufanya kazi kadhaa muhimu ili kuweka gari katika hali nzuri ya kufanya kazi.
Maagizo
Hatua ya 1
Kuboresha injini ya gari ni moja ya kazi kuu za giligili ya radiator. Antifreeze au antifreeze inadumisha hali ya joto ya injini, ambayo ni 90-110 ° C juu ya sifuri, na hivyo kuizuia kutokana na joto kali. Joto la chini huhifadhiwa kwa njia ya radiator - seti ya mabomba ya baridi.
Hatua ya 2
Inapokanzwa dereva katika hali ya hewa ya baridi. Wakati wa operesheni ya mfumo wa baridi, moja ya mambo makuu ambayo ni maji ya radiator, joto hutolewa, ambalo huingia kwenye chumba cha abiria na huwasha watu waliomo.
Hatua ya 3
Ulinzi wa mfumo wa baridi dhidi ya utando wa kutu, kutu, na athari mbaya za nitriti na phosphates, ambazo ziko ndani ya maji. Kwa kuongezea, baridi hulinda dhidi ya uvimbe wa vitu vya mpira kwenye mfumo wa baridi, na pia husaidia kudumisha unyoofu wao.
Hatua ya 4
Kiboreshaji pia kina mali ya kulainisha. Kwa kuongezea, mawazo kwamba viongezeo maalum huongezwa kwa antifreeze au antifreeze kutoa mali ya kulainisha sio sahihi. Sifa hizo hugunduliwa kwa sababu ya msimamo wa mafuta wa vifaa vyake kuu - ethilini glikoli au propylene glikoli.
Hatua ya 5
Antifreeze au antifreeze ni hygroscopic sana. Mali hii inamaanisha uwezo wa baridi ya kunyonya maji. Kwa wakati, antifreeze au antifreeze katika mfumo wa kupoza injini ya gari hupunguzwa na maji na hupoteza mali zake muhimu. Walakini, ili baridi itekeleze kazi zake zote na kuhakikisha uendeshaji mzuri wa gari katika hali ya hewa yoyote, lazima ibadilishwe angalau mara moja kila baada ya miaka 2 au baada ya mileage fulani, kama inavyopendekezwa na mtengenezaji wa gari.
