Mnamo miaka ya 90, usafirishaji wa moja kwa moja ukawa maarufu sana, kwa sababu ambayo madereva waliweza kuondoa mabadiliko ya mwongozo. Walakini, sio kila mtu ana gari na sanduku kama hilo, kwa hivyo mafundisho ya utunzaji sahihi wa gia bado yanafaa leo.
Badilisha lengo
Sio kawaida kwa madereva wa kisasa kuchagua usambazaji wa mikono kwa sababu wanaona kuhama kwa gia kuwa kazi muhimu ambayo haiwezi kukabidhiwa usafirishaji wa moja kwa moja. Umiliki wa mabadiliko haya hukuruhusu kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta, kwani dereva katika hali ya mwongozo anaweza kuwasha gia ya chini wakati wa kupakia zaidi, na wakati injini inafikia kiwango cha juu - kuongezeka. Kwa kuongezea, kuhama kwa gia sahihi kunafanya kuendesha gari kuwa laini, yenye utulivu na yenye nguvu, ikiruhusu dereva kuchagua njia bora za kudhibiti.
Faida muhimu za usafirishaji wa mwongozo ni gharama yake ya chini, na pia kujitolea kwa madereva mengi kwa sanduku za gia za kawaida.
Vipimo na mahojiano mengi na madereva wenye uzoefu yanaonyesha kuwa mabadiliko ya gia ya mwongozo, yakifanywa kwa usahihi, yanafaa zaidi kuliko otomatiki. Kwa kuongezea, inatoa matokeo bora ya kuendesha, kwani gari zilizo na sanduku tofauti za gia, lakini injini zile zile, hutofautiana sana kutoka kwa kila mmoja. Pia, faida za usafirishaji wa mwongozo ni pamoja na sekunde wakati gari inaharakisha hadi kilomita 100 kwa saa, ambayo ni sana, kwa vipimo kadhaa.
Jinsi ya kubadili kwa usahihi
Ili kubadilisha gia kwa usahihi, ni muhimu kufinya clutch na harakati kali kwenda sakafuni, wakati huo huo ukiondoa mguu wako kutoka kwa kanyagio la gesi. Kisha unahitaji kushughulikia vizuri na haraka gia inayotakiwa, kwanza songa lever ya sanduku la gia kwa upande wowote, na kisha mara moja kwa nafasi inayohitajika ya gia. Baada ya hapo, kanyagio cha clutch hutolewa, ikiongeza kidogo kasi ya injini kufidia upotezaji wa kasi, clutch imetolewa kabisa na gesi imeongezwa sana.
Mlolongo wa mabadiliko ya gia sio ya msingi - zinaweza kuwashwa kwa kuruka kutoka kwanza hadi ya tatu, kutoka pili hadi ya tano, na kadhalika.
Moja ya makosa ya kawaida ambayo madereva wa novice hufanya ni upotoshaji wa lever ya gia, ambayo inasababisha upotezaji wa kasi kwenye gari. Kwa kuongezea, wageni mara nyingi hubadilisha gia ghafla na bila kutafakari, kwa sababu ambayo sehemu zingine za sanduku zimeharibiwa. Pia ni kosa la kawaida kutolewa kwa kanyagio wa clutch ghafla sana - hii inasababisha kupinduka kwa gari na usafirishaji ulioharibiwa.
