Mapungufu ambayo yanaonekana kwenye viungo vya fimbo ya uendeshaji huchangia kuongezeka kwa uchezaji wa usukani, na pia kwa uvaaji mkubwa wa kukanyaga tairi. Kama matokeo, inasababisha kupungua kwa usalama wa kuendesha gari barabarani. Kwa hivyo, uingizwaji wa viboko vya usukani, kwenye bawaba ambazo kuna mapungufu kati ya pini na vitambaa, lazima ufanyike kwa wakati. Kutimizwa kwa hitaji kama hilo kutasaidia kuzuia gharama zisizofaa za pesa katika siku zijazo.
Muhimu
- - wrench ya sanduku la 19 mm,
- - puller kwa fimbo za uendeshaji.
Maagizo
Hatua ya 1
Ili kufanya matengenezo yanayohusiana na uingizwaji wa viboko vya usukani, lazima uendeshe kwenye lifti au shimo la kutazama.
Hatua ya 2
Baada ya hapo, kutoka chini ya gari, karanga zinazohakikisha miisho ya viboko vya usukani hadi pini ya pivot hazijafutwa.
Hatua ya 3
Kwa msaada wa mtu anayevuta, vidokezo, moja na kisha nyingine, hupigwa nje ya maeneo yao ya kawaida.
Hatua ya 4
Halafu, kwenye fimbo, ukiondoa clamp kutoka kwenye buti, na kuitelezesha kwa ncha, uimarishaji wa locknut ya fimbo ya usukani umefunguliwa, ambayo huachiliwa kutoka kwa safu ya usukani.
Hatua ya 5
Baada ya kumaliza na kuvunjwa kwa fimbo moja ya tie, endelea kutenganisha nyingine.
Hatua ya 6
Fimbo mpya za tie zimewekwa kwa mpangilio wa nyuma. Lakini baada ya kuzibadilisha, hakikisha uangalie pembe za kutoweka na chumba, ambacho, kama sheria, kinakiukwa baada ya ukarabati kama huo.
Hatua ya 7
Ikiwa mmiliki wa gari ana uzoefu katika kurekebisha jiometri ya gari mwenyewe, basi anaweza kufanya bila huduma ya gari. Kila mtu mwingine hawezi kuzuia kutembelea standi kwa kurekebisha vidole na pembe za camber.
