Ikiwa, wakati gari la VAZ 2106 linafanya kazi, kiashiria cha malipo ya betri kiko kwenye jopo lake la vifaa, ni muhimu kufanya ukaguzi wa awali wa jenereta ya gari. Ikiwa wakati wa hundi kama hiyo ujanibishaji mbaya wa jenereta umefunuliwa, lazima iondolewe kwa hundi sahihi zaidi na ukarabati unaofuata. Kwa kuzingatia hii, mmiliki wa gari la VAZ 2106 lazima aweze kuondoa jenereta na kisha kuiunganisha kwa usahihi.
Muhimu
- - jenereta;
- - bolts;
- - funguo;
- - screws;
- - washers;
- - voltmeter.
Maagizo
Hatua ya 1
Ufungaji wa jenereta ya gari, pamoja na uondoaji wake, unafanywa kwa kuinua au kwenye shimo la ukaguzi. Weka mbadala mpya katika eneo lililotengwa (karibu na injini) na uihifadhi mahali pake na bolt na washer. Kisha weka karanga ya chini ya kuweka jenereta.
Hatua ya 2
Weka waya mbili kutoka kwa terminal "30": waya 1, inayotoka kwenye kuziba ya pato kuu la stator vilima, na waya 2, ikitoka kwa pato la mmiliki wa brashi "67". Kuwa mwangalifu usichanganye waya hizi! Kipengele tofauti cha waya 1 na terminal "67" ni kukosekana kwa pedi za kuhami.
Hatua ya 3
Ambatisha nati ya waya kwenye terminal ya jenereta ya gari na uweke kofia ya kinga ya mpira juu ya terminal "30". Baada ya hapo, piga nati, ambayo jenereta imewekwa kwenye bar ya mvutano.
Hatua ya 4
Weka ukanda wa ubadilishaji kwanza kwenye crankshaft, kisha kwenye pulley ya alternator na kisha tu kwenye pulley ya pampu. Kisha kaza kufunga kwa jenereta kwenye baa ya mvutano iliyo kwenye sehemu ya injini.
Hatua ya 5
Sakinisha mlinzi wa matope na uihakikishe kwa kukaza visu 12 vya kurekebisha. Ndio tu: jenereta imewekwa mahali pake.
Hatua ya 6
Baada ya kufunga jenereta, angalia. Ingawa kuna njia tatu za kuangalia utendaji wa jenereta (kwenye gari, kutumia oscilloscope, na pia kwenye benchi), kuangalia jenereta kwenye gari inachukuliwa kuwa kukubalika zaidi nyumbani.
Hatua ya 7
Anza injini, kwa kasi ya injini ya 2500-3000 rpm na malipo kamili ya betri, pima voltage kwenye vituo vya betri. Ikiwa matokeo ni zaidi au chini ya thamani ya kawaida (volts 14), basi shida inaweza kuwa katika relay ya voltage. Ikiwa, baada ya kubadilisha relay, kiashiria cha voltage kinatoka kwa kawaida, jenereta iliyowekwa kwenye gari inahitaji kukarabati.
