Ikiwa injini ya gari la VAZ 2109 ilianza kupindukia wakati wa kuendesha au, kwa upande wake, inachukua muda mrefu sana kupata joto kabla ya kufikia joto la kufanya kazi, kwanza kabisa, ni muhimu kuangalia operesheni sahihi ya thermostat.
Thermostat katika gari la VAZ 2109 ni kitu muhimu zaidi kwenye mfumo wa baridi, ambayo, kwa msaada wa valve, inasimamia mtiririko wa baridi na inahakikisha kuwa gari lina joto, kuondolewa kwa wakati kwa joto kupita kiasi kutoka kwa sehemu za kupokanzwa na kulinda injini kutokana na joto kali.
Utambuzi wa thermostat nyumbani
Kwa hundi ya nyumbani ya thermostat ya gari la VAZ 2109, kuvunja sehemu ya awali kutoka kwa injini inahitajika. Kazi zote lazima zifanyike kwenye gari lisilo na moto, kwa sababu kuna hatari ya kuchoma kali. Kabla ya kuondoa thermostat, inahitajika kuondoa kinga ya crankcase na kuondoa kabisa antifreeze kutoka kwa mfumo wa baridi - baada ya kumaliza kazi ya utambuzi, inaweza kutumika tena. Ili kukimbia antifreeze, lazima kwanza ufungue kofia ya tank ya upanuzi, kisha ubadilishe kontena lililotayarishwa hapo awali kwa kutoa maji chini ya kizuizi cha silinda. Fungua kuziba ya kukimbia na ukimbie antifreeze. Kisha badilisha kontena chini ya shimo la kukimbia kwa radiator na, kwa kufungua kiziba juu yake, toa baridi zote.
Baada ya kumaliza antifreeze, fungua uimarishaji wa vifungo na ukate bomba kadhaa kutoka kwa nyumba ya thermostat: bomba kutoka kwa tank ya upanuzi, bomba la bomba kutoka kwa radiator, bomba kutoka bomba la pampu, bomba inayounganisha thermostat na injini. Kuondoa kwa uangalifu thermostat, kwanza kabisa, valve kuu ya sehemu hiyo inakabiliwa na uchunguzi wa kuona: inaweza kujazana katika nafasi ya wazi, ambayo inasababisha utendakazi katika utendaji wa thermostat.
Ikiwa valve imefungwa, basi uchunguzi wa operesheni ya thermostat ya VAZ 2109 hufanywa kwa kutumia chombo chenye joto polepole na maji. Thermostat imeingizwa kwenye chombo pamoja na kipima joto na, inapokanzwa maji polepole, wakati ambapo valve inaanza kufanya kazi na kiwango cha joto cha wakati huu kinawekwa.
Joto la kawaida la kufanya kazi la thermostat ya gari ya VAZ 2109 ni nyuzi 87 Celsius, kiwango cha makosa kisichozidi digrii 2-3 kinaruhusiwa. Thermostat inayofanya kazi vizuri itafungua valve hatua kwa hatua kadri joto la kioevu linavyopanda, ikiruhusu baadhi ya maji kupita kwenye bomba kuu. Joto linapofikia digrii 108-110, valve ya thermostat inapaswa kufungua kabisa na kutoa maji yenye joto kwenye mzunguko wa radiator. Inapopoa, thermostat iliyoondolewa kwenye maji inapaswa kufunga kabisa valve.
Utambuzi wa thermostat moja kwa moja kwenye gari
Ukaguzi wa thermostat kwenye gari unafanywa na injini baridi. Baada ya kuanza injini, ni muhimu kuangalia bomba kutoka kwa radiator kwa kugusa. Kawaida ni kukosekana kwa inapokanzwa kwa bomba hadi sensor ya joto ya baridi kwenye jopo la chombo inaonyesha joto hadi digrii 80-90.
Ikiwa bomba linawaka mapema kuliko wakati huu, inaweza kudhaniwa kuwa valve haifanyi kazi kwa usahihi, ambayo inasababisha kuongezeka kwa wakati wa joto wa injini na ongezeko kubwa la matumizi ya mafuta. Ikiwa bomba inaendelea kubaki baridi kwenye joto la juu la baridi, basi sababu inaweza kulala kwenye valve iliyoshinikwa. Katika kesi hii, badilisha thermostat haraka iwezekanavyo.
