Wakati sauti isiyofurahi ikisikika kutoka chini ya kofia wakati wa kuendesha gari iliyo na usukani wa nguvu, wakati wa kugeuza, ukisogeza gurudumu la kudhibiti kwenda kulia au kushoto kabisa, jambo hili linaonyesha uwepo wa kizuizi cha hewa kwenye mfumo.
Muhimu
spanner ya 10 mm
Maagizo
Hatua ya 1
Uwezekano wa hewa kuingia kwenye mfumo wa uendeshaji wa nguvu mara nyingi hufanyika wakati wa matengenezo, wakati lubricant inabadilishwa katika kitengo maalum.
Hatua ya 2
Ili kuepusha shida kama hiyo, baada ya kuondoa mafuta yaliyotumiwa na wakati wa kujaza mpya, usisakinishe kipengee cha kichungi kwenye tangi na ujaze na kioevu juu ya kiwango cha udhibiti, kinachoitwa "kwa mboni za macho".
Hatua ya 3
Baada ya muda wa dakika tano, injini inaanza, na kiwango cha mafuta kwa wakati huu huanza kupungua - lazima iwekwe juu, ujaze tangi kwa kiwango kinachohitajika, hadi sauti itulie.
Hatua ya 4
Kisha injini inasimama na boriti ya mbele imetundikwa kwenye msaada mgumu. Baada ya kusonga usukani kwa nafasi ya kushoto kabisa (motor haitaanza kwa hali yoyote), kutokwa na damu hutolewa kwenye mwili wa usukani, kupitia ambayo kufuli la hewa huondolewa.
Hatua ya 5
Baada ya mafuta kuanza kutoka kutoka kwa kufaa, usukani unahamishiwa katika nafasi ya kulia kabisa. Katika kesi hii, valve ya kusukuma inabaki wazi na uondoaji wa hewa unaendelea.
Hatua ya 6
Wakati usukani unabaki bila kubadilika baada ya hewa kutoroka na mafuta kuanza kuvuja, kufaa kunapindishwa.
